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柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法:
排氣冒白煙原因:
(1)噴油器噴油霧化不良,有滴油現(xiàn)象,噴油壓力過低
(2)柴油發(fā)電機(jī)組剛起動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸不燃燒(特別是冬天)
解決方法:
(1)檢查噴油器偶件,進(jìn)行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力,使其達(dá)到規(guī)定范圍
(2)適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間
排氣冒藍(lán)煙原因:
(1)空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多(油濾式空濾器)
(2)活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足;安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
(3)長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙過大,濟(jì)南發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),使機(jī)油易串入燃燒室
(4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多
解決方法:
(1)拆檢和清理空氣濾清器,減少機(jī)油至規(guī)定平面
(2)拆檢活塞環(huán),必要時(shí)應(yīng)更換
(3)適當(dāng)提高負(fù)荷,配套時(shí)選用功率要恰當(dāng)
(4)按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油
柴油發(fā)電機(jī)的組成部分:
1、支配系統(tǒng)的組成部分:電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門索制。作用: 馬達(dá)起動(dòng)同時(shí),電磁閥將調(diào)速器油門拉到恰當(dāng)位置,向氣缸供油熄滅,使氣缸著火轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、充電系統(tǒng)的組成:充電機(jī)、調(diào)理器。作用:電啟動(dòng)的發(fā)起機(jī)普通都有充電設(shè)備,以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充充電。
3、燃油系統(tǒng)的組成:調(diào)速器按其工作原理可分為:離心式、氣動(dòng)式、液壓式。常見的是離心式。作用:柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),其負(fù)載是變化的,這就請(qǐng)求發(fā)電機(jī)組輸出的功率也要有相應(yīng)的增加或減少。此外,供電的頻率是請(qǐng)求穩(wěn)定,這就需求柴油機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)速堅(jiān)持穩(wěn)定。因而普通柴油機(jī)都裝有調(diào)速器。
4、光滑系統(tǒng)的組成:滑油泵、滑油濾清安裝、滑油冷卻安裝、滑油管路。作用: 將光滑油供應(yīng)運(yùn)動(dòng)見的摩擦外表以減少磨擦阻力,減輕機(jī)件的磨損,并局部地冷卻磨擦零件;清潔和冷卻磨擦外表;進(jìn)步活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能;對(duì)一切運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。
5、冷卻系統(tǒng)的組成:泵、散熱器(水箱)、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用:接受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。
6、進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成:氣門組件、氣門傳動(dòng)組件。作用: 經(jīng)過配氣機(jī)構(gòu)完成進(jìn)氣和排氣過程,使新穎空氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。
柴油發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)或難以啟動(dòng)怎么辦?
故障現(xiàn)象:1.氣缸內(nèi)無聲,排氣管冒白煙或沒有煙;2.排氣管冒黑煙。柴油發(fā)電機(jī)組檢查前,應(yīng)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,通過現(xiàn)象看本質(zhì),逐步壓縮,達(dá)到排除故障的目的。對(duì)于機(jī)組無法啟動(dòng)或難以啟動(dòng)的故障,通常根據(jù)以下不同的故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷和檢查。
1)柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低使用電啟動(dòng)的柴油機(jī),如啟動(dòng)速度極慢,這種現(xiàn)象大多是起動(dòng)馬達(dá)無法正常工作,并不表明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電啟動(dòng)線路進(jìn)行詳細(xì)檢查,戶外發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),判斷電池電量是否充足,各導(dǎo)線連接是否牢固,起動(dòng)馬達(dá)是否正常工作等,另外還應(yīng)檢查空氣過濾器是否堵塞。
2)啟動(dòng)速度正常,但不著火,氣缸無聲或偶爾有聲,排氣冒白煙。通過這種現(xiàn)象,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),說明柴油在機(jī)體內(nèi)沒有燃燒,變成蒸汽排放,或者柴油中水分過多。然后檢查柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的環(huán)境溫度是否過低,然后檢查油路中是否有空氣或水分。如果發(fā)現(xiàn)柴油中有水,也可以用同樣的方法檢查,找出柴油中含水的原因,按要求更換燃油箱中的柴油。如果柴油中沒有空氣或水分,應(yīng)繼續(xù)檢查噴油機(jī)的性能是否良好,供油和配氣時(shí)間是否合適。對(duì)于單缸柴油機(jī),首先要判斷噴油機(jī)的工作性能。
3)啟動(dòng)速度正常,氣缸壓縮良好,但不著火,沒有煙,主要是低壓油路不供油造成的。此時(shí),主要檢查油箱、輸油管、柴油過濾器、輸油泵和噴油泵,一般可以找到故障部位。
4)轉(zhuǎn)速正常,能聽到噴油聲,但不能啟動(dòng),微型發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),主要是氣缸壓縮不良造成的。比如旋轉(zhuǎn)曲軸時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體接合面有漏氣聲,說明氣缸墊處有漏氣??赡苁菤飧咨w螺母沒有擰緊或松動(dòng),也可能是氣缸墊損壞。
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