塑膠齒輪生產廠家-塑膠齒輪-金盛泰齒輪加工廠

    齒輪軸表面和重要軸直徑表面通常需要進行表面處理。表面處理方法包括滲碳和表面淬火。表面淬火滲碳處理的目的是使軸表面具有較高的硬度和耐磨性。塑膠齒輪

    滲碳的滲碳層深度通常1.1-1.7毫米，和齒輪軸核心滲碳后仍保持強度，韌性和可塑性，通?；ㄦI齒部分，槽部分，等不需要表面處理，需要進一步處理，所以應用油漆表面滲碳和淬火之前，然后輕輕剝離后攻絲表面處理完成后，淬火處理應注意溫度、冷卻速度、冷卻介質等因素的影響，塑膠齒輪生產廠家，并應檢查淬火是否彎曲變形。如果變形較大，則需要對其施加應力并再次放置以使其變形。

影響齒輪熱處理變形的主要因素

1.設計－形狀對稱性及截面均勻性差，輪輻剛度差；

2.材料－晶粒不均勻，帶狀組織嚴重，淬透性帶寬；塑膠齒輪

3.鍛造－鍛造流線不對稱，鍛后冷卻不均勻；

4.預備熱處理－加熱溫度過高或過低，冷卻不均勻；

5.切削加工－切削用量過大，工藝孔位置不當；

6.之后的 熱處理－加熱不均勻，夾具設計不合理，冷卻劑及冷卻規(guī)范選擇不當，滲層質量不均勻。

    傘齒輪裝配是兩齒輪相嚙合齒面接觸斑點為百分之七十以上，通過調整墊片的厚度，來調整兩齒輪嚙合間隙，塑膠齒輪，間隙不能過大，過大了齒輪的牙齒要打壞，塑膠齒輪報價，過小了要卡死，裝配好以后用手轉動弧齒錐齒輪一周，小型塑膠齒輪，剛好是不松也不緊，注意一定要能轉一圈以上沒有卡死。塑膠齒輪

    傘齒輪的裝配，應先將兩根軸的中心線調整到同一平面上，先調好齒輪間隙，后調軸的竄動量，用塞尺檢查，允許偏差參照下表。齒輪轉動嚙合時應無咬牙及異常聲音。

    傘齒輪接觸面著色檢查時，在轉動中不得使軸串動。在沒負荷的情況下，其接觸面應靠近齒輪小頭邊緣2到4mm，偏向小頭一側，接觸面積為齒工作面積的30%-35%，且沿齒高中部接觸；但由于負荷扭轉的微小位移。

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