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● 結(jié)構(gòu)緊湊&簡(jiǎn)單
輸入·輸出軸的軸承安裝部?jī)?nèi)藏于減速機(jī)外殼與減速機(jī)構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機(jī),微型RV減速機(jī),實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有安裝死角的裝配。
●低噪音
由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動(dòng)接觸,所以只發(fā)生鋼球滾動(dòng)的聲音。全然沒(méi)有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被公認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,廣泛地使用于器械等行業(yè)。
效率
■ 根據(jù)各型號(hào)的輸入回轉(zhuǎn)數(shù)不同,相對(duì)于負(fù)載率(相對(duì)于額定扭矩,負(fù)載的比例)表示的效率的值。 (測(cè)定條件)周?chē)鷾囟?5℃
效
率
負(fù)載率
效
率
負(fù)載率
噪音
■ 圖表根據(jù)各型號(hào)輸入回轉(zhuǎn)數(shù)及減速比不同時(shí)的噪音值。
(測(cè)定條件)周?chē)鷾囟?5℃,無(wú)負(fù)載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,RV減速機(jī),距離減速機(jī)本體1m的地方固定放置噪音計(jì)測(cè)定。 ●噪音級(jí)別聽(tīng)感補(bǔ)正A特性指示器的動(dòng)態(tài)特性
輸
入
回
轉(zhuǎn)
數(shù)
噪音
特征
超扁平 結(jié)構(gòu)緊湊
通過(guò)采用差速式減速結(jié)構(gòu)和薄型交叉滾子軸承, 實(shí)現(xiàn)超扁平形狀,為設(shè)備的尺寸和緊湊方面做出貢獻(xiàn)。
通過(guò)精密花瓣槽齒輪和滾銷(xiāo)嚙合,薄型RV減速機(jī),實(shí)現(xiàn)較高傳遞精度。
高剛性 高的效率
由于提高了嚙合率和分散負(fù)載,故負(fù)載能力極高 設(shè)置適當(dāng)?shù)膲毫?,?shí)現(xiàn)輕快且高的效率
低背隙
通過(guò)各部位空間的很佳化配置,實(shí)現(xiàn)背隙3arcmin以下定位
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