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積炭鏟除鏟除積炭可運(yùn)用簡(jiǎn)略的機(jī)械鏟除法。即用金屬刷子或刀等進(jìn)行鏟除，康明斯發(fā)電機(jī)供應(yīng)，但此辦法不易將積炭鏟除潔凈，而且易損傷零件外表。為了確保柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行的安穩(wěn)性，往往采用下垂操控，即別離通過P/f下垂操控和Q/V下垂操控來獲取安穩(wěn)的頻率和電壓，這種操控方法對(duì)各機(jī)組輸出的有功功率和無功功率別離操控，無需各機(jī)組間的通訊和諧，完成各機(jī)組之間的對(duì)等操控，確保了柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的供需平衡和頻率安穩(wěn)。

積炭的形成及危害：因?yàn)槿紵覝囟冗^低，燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，康明斯發(fā)電機(jī)，容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。

保護(hù)主要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)供電工況及定期試驗(yàn)期間短路故障及異常狀態(tài)保護(hù)（差動(dòng)保護(hù)、過流保護(hù)、過載保護(hù)、逆功率保護(hù)、電壓異常保護(hù)、頻率異常保護(hù)等），康明斯發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，以及能實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)、潤(rùn)滑油異常、冷卻水異常等保護(hù)，關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的保護(hù)，應(yīng)設(shè)置3 個(gè)傳感器，當(dāng)其中2個(gè)傳感器發(fā)出停機(jī)信號(hào)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)才執(zhí)行動(dòng)作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急供電運(yùn)行時(shí)，康明斯發(fā)電機(jī)多少錢，只投入發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)，其它均被閉鎖，只發(fā)出報(bào)警。

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