深圳電缸-直線式電缸-宏霖機電(推薦商家)

在許多汽車制動零部件的檢測中，通常要用到伺服電機帶動電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機構(gòu)達不到試驗要求的精度，利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實現(xiàn)對推力大小、運動速度和位移的控制；


終點緩沖控制，深圳電缸，無沖擊：一般當(dāng)氣缸的活塞運動速度較高時（1m/s左右），折疊式電缸，在行程的末端講會猛烈撞擊氣缸的前后端蓋，容易引起氣缸的振動和損壞。所以一般在端部安裝緩沖裝置（橡膠墊），以減少或消除端部撞擊?；蛟跉飧锥瞬吭O(shè)置小的密閉空間，使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電缸通過微處理器實時檢測位置，并準(zhǔn)確控制其速度的大小。當(dāng)運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。


下限位安裝方法：檢查電控部分安裝后，折疊式電缸定制，先將伺服通電，操作伺服電機進入點動模式，建議使用150轉(zhuǎn)每鐘的轉(zhuǎn)速，點動將缸縮回底部（此處注意點動時感覺活塞桿前桿有停頓也可以判斷為底部），然后將磁性傳感器安裝在缸體外壁的槽內(nèi)，接電后，直接先將移動傳感器移動到底部，然后從底部慢慢往上移動，當(dāng)傳感器燈亮起后，即為下限位位置。用戶可以根據(jù)實際需要，或因缸體安裝方式對傳感器的位置進行上調(diào)。


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