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托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配,才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。對(duì)于端部錨固錨桿,托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件,通過(guò)托板給錨桿施加預(yù)緊力,傳遞圍巖載荷至錨桿桿體,托板本身失效,以及托板下方圍巖松散脫落,導(dǎo)致托板與表面不緊貼,煤礦錨桿廠家價(jià)格,都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。
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高強(qiáng)度全長(zhǎng)錨固錨桿支護(hù)技術(shù):高強(qiáng)度全長(zhǎng)錨固錨桿的錨固力分布于桿體全長(zhǎng)上,避免了端錨錨桿的錨固力集中于周邊圍巖。高強(qiáng)度全長(zhǎng)錨固錨桿的支護(hù)效果,是相同桿徑的普通端錨錨桿的幾倍甚至十幾倍。采用高強(qiáng)度全長(zhǎng)錨固錨桿,可以提供更大的初錨力和錨固力,充分發(fā)揮錨桿對(duì)煤巖體的約束作用和抗剪作用,提高圍巖的整體性和承載能力。
很多程度上取決于工程技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)用是否合理以及對(duì)地質(zhì)條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準(zhǔn)確。平常的時(shí)候,全部的構(gòu)造的巖體以及塊形構(gòu)造的,大約f=6,松動(dòng)的圈400-1000mm,并且不會(huì)感到采動(dòng)情況的中等斷面的巷道,使用集中類的。機(jī)器形式的效果的實(shí)質(zhì),是其在改變形狀的時(shí)候,穩(wěn)固的設(shè)備以及其壁碰觸出現(xiàn)磨擦阻力限制其改變,磨擦的阻力情況,重要的是其孔壁巖石的情況,黑龍江煤礦錨桿廠家,所以,其在f>5的時(shí)候,可以選擇使用機(jī)械性的。
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