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在工程結(jié)構(gòu)中,鋼結(jié)構(gòu)是應(yīng)用比較廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)。一些高度或跨度較大的結(jié)構(gòu),荷載或吊車起重量很大的結(jié)構(gòu)、有較大振動(dòng)的結(jié)構(gòu)、高溫車間的結(jié)構(gòu)、密封要 求很高的結(jié)構(gòu),要求能活動(dòng)或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)等等,采用其他建筑材料,目前尚有困難或不很經(jīng)濟(jì),則可考慮采用鋼結(jié)構(gòu)。屬于這類性質(zhì)的結(jié)構(gòu)大致有:
A、單層廠房結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)一般用于重型車間的承重骨架,例如冶金工廠的平爐車間,初軋車間,混鐵爐車間;重型機(jī)器廠的鑄鋼車間、水壓機(jī)車間、鍛壓車間;造船廠的船臺(tái)車 間;飛機(jī)制造廠的裝配車間,以及其他工廠跨度較大車間的屋架、吊車梁等等。我國(guó)鞍鋼、武鋼、包鋼和上海寶鋼等幾個(gè)很厲害的冶金聯(lián)合企業(yè)的許多車間都采用了各 種規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)廠房,上海重型機(jī)器廠水壓機(jī)車間、上海江南造船廠中都有高大的鋼結(jié)構(gòu)廠房。
B、塔桅結(jié)構(gòu)
用于高度較大的無(wú)線電桅桿、微波塔、電視塔、高壓輸電線路塔、化工排氣塔、石油鉆井架、大氣監(jiān)測(cè)塔、旅游隙望塔,火箭發(fā)射塔等。
C、板殼結(jié)構(gòu)
用于要求密閉的容器,如大型儲(chǔ)液庫(kù)、煤氣庫(kù),爐殼要求能承受很大內(nèi)力并有溫度急劇變化的高爐結(jié)構(gòu),大直徑高壓輸油管和煤氣管道等。上海在1958年就 建成容積為54000m3的濕式貯氣柜。上海金山、吳涇等石油、化工基地有眾多的容氣結(jié)構(gòu),同時(shí),一些容器、管道、鍋爐、油罐等支架也都采用鋼結(jié)構(gòu)。
D、大跨結(jié)構(gòu)
主要用于飛機(jī)庫(kù)、汽車庫(kù)、火車站、大會(huì)堂,體育館、展覽館、影劇院等,其結(jié)構(gòu)體系主要采用框架結(jié)構(gòu)、拱架結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu),懸索結(jié)構(gòu)、懸掛結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力 鋼結(jié)構(gòu)等。我國(guó)早建成的廣州中山紀(jì)念堂(1928--1931年)圓屋頂就是鋼結(jié)構(gòu),規(guī)模宏大的北京的一家大會(huì)堂為鋼屋架,首都體育館、上海體育館、上海 文化廣場(chǎng)等采用了大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu),西安秦始皇陵俑陳列館采用了跨度為70m的三鉸拱鋼結(jié)構(gòu),北京工人體育館、浙江杭州體育館采用圓形和馬鞍形的懸索結(jié)構(gòu)。
三.橋梁類鋼結(jié)構(gòu)
本人對(duì)橋梁的制造及安裝也不在行,但就詳圖來(lái)說(shuō)一般要考慮以下幾個(gè)方面的內(nèi)容
1.整理平曲線和豎曲線各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)。在進(jìn)行后續(xù)工作前要驗(yàn)算一下各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)。雖然一般設(shè)計(jì)圖上的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)不會(huì)錯(cuò),但此數(shù)據(jù)關(guān)系重大,驗(yàn)算一下為妙,以免以后的工作白做。
2.無(wú)應(yīng)力線型計(jì)算。構(gòu)造函數(shù)讓它可以算出任里程位置的"N,E"坐標(biāo),高程,方位角,縱坡,超高,鋼構(gòu)工程承包商,預(yù)拱值。
3.運(yùn)用數(shù)值方法計(jì)算箱梁或板梁的3D形狀并展成2D圖形。復(fù)雜的曲線位置梁的真正3D理論形狀是沒(méi)有辦法展開成2D圖形的。
所以要用數(shù)值方法逼近。當(dāng)然逼近時(shí)要把誤差控制到可制造范圍內(nèi)。
以上是線形比較復(fù)雜的情況下要做的工作。
4.基礎(chǔ)螺栓架的灌漿孔及透氣孔的設(shè)置。
5.各墩柱里程,"N,E"坐標(biāo),及底板高程。
6.墩柱內(nèi)肋條的設(shè)置,內(nèi)隔板與肋條有無(wú)焊接。
7.墩柱的續(xù)接或與帽梁的接合形式。
8.帽梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁中復(fù)雜的一個(gè)構(gòu)件。同樣在線形比較復(fù)雜的情況下它的頂面理論形狀根本沒(méi)有半法制造出來(lái)。
只可將其用一個(gè)平面代替。而這時(shí)其與箱梁或板梁的接合處就有較大的誤差。而箱梁或板梁的端部只好配合這個(gè)誤差來(lái)調(diào)整它。
帽梁的內(nèi)部也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜,內(nèi)隔板,鋼構(gòu)工程地址,肋條,豎向加勁板,人孔加勁板等等要弄清它們之間的位置關(guān)系,貫穿或不貫穿,焊接或不焊接.
9.板梁。由上面算出的2D圖形圖形再做局部編輯。加上端部接合,縱向加勁板,橫向支撐(橫構(gòu)架)結(jié)合,水平斜撐接合,剪力釘?shù)取?/span>
10.箱梁。同上條。另要考慮肋條接合,內(nèi)隔板,潛江鋼構(gòu)工程,人孔等。
11.橫構(gòu)架。要根據(jù)各路段不同的超高來(lái)放樣,并考慮其其是否與管線支架有接合。
12.水平斜撐。要用線型計(jì)算程序跑出各斜撐端點(diǎn)的3D坐標(biāo),再結(jié)合其端部接合板的放樣數(shù)據(jù)來(lái)確定它的長(zhǎng)度。
13.橫梁,縱梁。大跨度箱梁之間的次結(jié)構(gòu)。
14.其它雜項(xiàng)。管線支架,維修爬梯等。
在當(dāng)今中國(guó),各種體育設(shè)施和文 化場(chǎng)館借由大型綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)和博覽會(huì)的契機(jī)不斷涌現(xiàn),出現(xiàn)了不少新型空間結(jié)構(gòu),折板空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)便是其中之一。本文以已建成的折板空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)和已完成設(shè) 計(jì)的工程項(xiàng)目為背景,對(duì)已建成的折板空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理,探討結(jié)構(gòu)與建筑造型之間的關(guān)系,鋼構(gòu)工程廠家,對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行展望。需求密閉的容器,如大型儲(chǔ)油庫(kù)、煤氣庫(kù)、爐殼等需求能接受很重慶鋼結(jié)構(gòu)大內(nèi)力及溫度急劇改變的高爐結(jié)構(gòu)、大直徑高壓輸油管道都是板殼鋼結(jié)構(gòu),還有一些大型水工結(jié)構(gòu)的船閘閘口也是板殼結(jié)構(gòu)。
企業(yè): 荊州市金宏鋼構(gòu)股份有限公司
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