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鋼筋網(wǎng)片是一種新型,效率1高節(jié)能、強化混凝土結(jié)構(gòu)的建筑用材。廣泛用于機場跑道、公路、混凝土管道、橋梁、多層和高層建筑、水利壩基、碼頭、倉庫以及污水處理池等鋼筋混凝土機構(gòu)中。鋼筋網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的較小直徑及較大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm。橫向鋼筋間距不應大于300mm。熔接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑。鋼筋的保護層厚度不應小于50mm,鋼筋混凝土路面補強用的熔接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用熔接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。因此,在鋼筋網(wǎng)片焊接過程中,由于設備的不同,會存在很多質(zhì)量差異。zui后,在焊接過程中,焊點的設計會有不同的設計,因為堆焊不僅有害,而且會浪費大量的材料,所以通常用于點焊過程中,焊點的設計也星影響到zui終的質(zhì)量。
鋼筋網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的較小直徑及較大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準,當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm。橫向鋼筋間距不應大于300mm。熔接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑。鋼筋的保護層厚度不應小于50mm,鋼筋混凝土路面補強用的熔接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用熔接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行?;炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越。其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應布設單層鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時。在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)?;炷撩鎸觾?nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng)片。上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
鋼筋網(wǎng)片在建筑中的優(yōu)點
首先采用焊接鋼網(wǎng)可以節(jié)省30%以上的鋼材運輸。而且,道路鋼筋網(wǎng)片,鋼筋網(wǎng)片運至施工現(xiàn)場后,無需加工和消耗,具有良好的抗震抗裂性能:施工網(wǎng)形成縱橫向排列,與輕質(zhì)混凝土一次粘結(jié)良好,受力均勻,顯著提高了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。實踐證明,鋼筋網(wǎng)片在公路上鋪設時,與普通鋼筋網(wǎng)相比,可增加75%以上的防裂能力;加快施工進度:鋼筋網(wǎng)片的應用可以使工程建設快速進行。只要焊接好的鋼筋網(wǎng)片按要求鋪設,即可澆筑混凝土,也可省去現(xiàn)場鋼筋的切割、澆筑、綁扎等環(huán)節(jié)??晒?jié)省50%-70%的工時,大大加快施工進度縮短工期。
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