FANUC數(shù)控機(jī)床維修-從化數(shù)控機(jī)床-匡錦維修服務(wù)中心

減速進(jìn)口電機(jī)的識別方法（1）從減速電機(jī)外上進(jìn)行檢查?？雌洚a(chǎn)品外表的加工是否精細(xì)，顏色是否正常。如果有純正部件的樣品，可進(jìn)行對照檢查，一般品外貌都比較粗糙有的也比較精細(xì)，產(chǎn)品顏色也不正，發(fā)那科數(shù)控機(jī)床維修，要仔細(xì)辨別。（2）檢查減速電機(jī)產(chǎn)品上的標(biāo)識。純正進(jìn)口零件上都打印有品牌標(biāo)記、零件編號和特別代碼等。有些減速電機(jī)產(chǎn)品上還銘記有制造廠及生產(chǎn)國。如臺灣利茗減速電機(jī)的正面有（LM）標(biāo)記，減速電機(jī)內(nèi)側(cè)鑄有機(jī)型和標(biāo)識，F(xiàn)ANUC數(shù)控機(jī)床維修，并有配套廠的TWLM標(biāo)識，大隈數(shù)控機(jī)床維修，鑄字清楚，容易辨認(rèn)。品不是漏鑄就是字跡茫茫，或者將字母大小寫變更，很難達(dá)到的效果。（3）通過減速電機(jī)測量產(chǎn)品的尺寸，看其是否切合要求。有些廠商還專門為客戶提供了減速電機(jī)測量工具以防。（4）對減速電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行性能試驗。有些減速電機(jī)從外檢驗測定還無法辨別真?zhèn)危栌脙x器進(jìn)行檢驗測定。如減速電機(jī)渦輪、減速電機(jī)蝸桿等。（5）對減速電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行理化性能試驗。這種情況通常為在對產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量生疑或施用中出現(xiàn)問題時，是為向廠家尋求索賠時才施用的方法。

過熱的伺服電機(jī)會引起很多問題。溫度每升高10攝氏度，它的使用壽命就會減少一半。已經(jīng)得出的結(jié)論是，從化數(shù)控機(jī)床，超過55％的停機(jī)故障是由過熱引起的。由于多種因素，會發(fā)生過熱。每個電機(jī)都有設(shè)計溫度。如果電機(jī)在不良電流值下啟動，它將在比設(shè)計溫度高得多的溫度下開始運行。電機(jī)應(yīng)與其理想電流值匹配非常重要。當(dāng)電機(jī)在高溫環(huán)境下運行時，也會發(fā)生過熱。這導(dǎo)致熱量傳導(dǎo)的速率以驚人的速率降低。電機(jī)運行的區(qū)域必須具有適當(dāng)?shù)睦鋮s系統(tǒng)，并且應(yīng)該有通風(fēng)系統(tǒng)，以防冷卻系統(tǒng)停止工作。

伺服電機(jī)維修后的注意事項1，泵送風(fēng)機(jī)皮帶越緊越好。過緊的皮帶不僅會使皮帶延長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還會引起發(fā)電機(jī)軸和泵軸的變形和彎曲，以及由于過緊而導(dǎo)致軸承的早期損壞。滿足技術(shù)要求。正常皮帶總成的撓度為10-15mm。2、盲目拆卸發(fā)動機(jī)恒溫器。如果發(fā)動機(jī)溫度高而恒溫器盲目拆卸，冷卻劑可以進(jìn)行大循環(huán)，可以調(diào)節(jié)冷卻強度，很難保證發(fā)動機(jī)在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿ぷ?，但發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)，導(dǎo)致f發(fā)動機(jī)功率，加速磨損，增加燃油消耗。如果發(fā)動機(jī)恒溫器不能維修或更換，發(fā)動機(jī)溫度較高，則應(yīng)在冷卻系統(tǒng)的其他部分進(jìn)行維修，恒溫器不能拆卸。3，發(fā)動機(jī)怠速升溫：當(dāng)?shù)∷偌訜釙r，由于低速，油泵不能快速地將潤滑油壓入潤滑表面，并且油壓也較低，這使得發(fā)動機(jī)的運動部件工作在干式或半干式摩擦狀態(tài)。由于低溫霧化不良，未燃燒的燃料進(jìn)入曲軸箱，沖刷氣缸壁上的油膜，加速了機(jī)械零件的磨損，因此，在發(fā)動機(jī)啟動幾秒鐘后，采用快速怠速加熱來改善潤滑條件。發(fā)動機(jī)的故障。4。使用燃燒器烘烤油底殼。在冬季，用吹風(fēng)機(jī)烘烤油底，不僅會引起油中添加劑的化學(xué)變化，失去其原有的性能，還會引起油底的膠結(jié)和變形，容易引起火災(zāi)。冬天，在條件允許的情況下，車輛停在裝有隔熱設(shè)施的車庫里。