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乘龍H5的優(yōu)勢

乘龍H5的優(yōu)勢

黃金動力鏈確保了出勤率與燃油經(jīng)濟性這兩大優(yōu)勢

整套動力鏈來說，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認可的“黃金動力鏈”，即便是旗艦車型，乘龍廂式貨車總代理，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來說，其輸入扭矩可達到950N.m，與本身搭載的發(fā)動機就匹配。

這樣一來也能夠擁有更高的燃油經(jīng)濟性。并且玉柴發(fā)動機與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來說，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設(shè)計，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，后橋速比是4.1。整體來說，三大件上保證了出勤率與燃油經(jīng)濟性。

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計確實保證了舒適性

而對于一點的舒適性來說，其實其整體的駕駛室設(shè)計就解決了這點。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

乘龍H5外觀造型沿用東風柳汽家族式設(shè)計

乘龍H5外觀造型沿用東風柳汽家族式設(shè)計，整體感覺時尚又有力量感。全車采用天藍色涂裝，周身多處采用啞光黑設(shè)計及部分銀色鍍鉻裝飾，使得整車的顏值更進一步。該車配備原廠全包圍導流罩，結(jié)合駕駛室低風阻造型設(shè)計，整車的風阻更低，更加節(jié)省油耗。

車頂上方，是“乘龍汽車”四個漢字的LOGO，采用白色涂裝，與天藍色搭配下更突顯品牌影響力。車頂上方兩側(cè)配有示廓燈，如同兩個“小眼睛”時刻提醒著周圍車輛與人員，要注意安全。風擋玻璃外側(cè)采用大尺寸遮陽板，能夠盡大可能降低紫外線進入室內(nèi)，保證駕駛員的視野不被干擾。

一體式后視鏡設(shè)計，這樣的好處就是在行駛過程中能降低風阻，乘龍廂式貨車代理，提高燃油經(jīng)濟性。后視鏡集成補盲鏡、前視鏡、廣角鏡及車門下視鏡等，極大程度上降低車內(nèi)人員的視野盲區(qū)。該后視鏡上還有銀色鍍鉻，與前臉的銀色裝飾相呼應(yīng)，更顯整體化。

乘龍H5的經(jīng)濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟實用，全系車型裝配的大發(fā)動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動機，發(fā)動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動形式，乘龍廂式貨車專賣店，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計，乘龍廂式貨車， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當便宜。

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