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齒輪用于通過齒輪嚙合傳遞旋轉(zhuǎn)運動。它們也是機械設(shè)計和螺紋中的必要部件。此外,齒輪也分為不同類型的 螺紋,在設(shè)計高速重載齒輪時必須進行強度計算。
齒輪的大小表示為頂圓直徑、根圓直徑、齒厚和齒寬。齒輪和齒輪相互嚙合的點稱為嚙合點,傳動齒輪訂購,該點的軌跡稱為嚙合圓。其次,在分度圓的圓周上,齒輪齒廓兩側(cè)之間的弧長稱為齒輪齒的齒厚,齒輪槽中齒線兩側(cè)的弧長稱為齒輪齒的槽寬。另外,齒厚與齒槽寬度之間的間隙,即倒齒時的間隙稱為齒隙,為了使齒輪嚙合平穩(wěn),必須有一個中 等的齒隙。
齒形精加工階段的目的是校正齒輪淬火引起的齒形變形,容桂傳動齒輪,進一步提高齒形精度,降低表面粗糙度,以滿足精度要求。齒輪精度達到5-6度,合發(fā)同步帶輪光潔度達到0.3。
因淬火以后齒輪的內(nèi)孔和端面會產(chǎn)生變形,因此,在這個階段中先對定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進行修整。修整過的基準(zhǔn)面定位進行齒形精加工,可以使定位準(zhǔn)確可靠,余量分布也比較均勻,升級精度。如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準(zhǔn)進行齒形精加工,是很難達到齒輪精度的要求的。
齒輪的潤滑方式之一——浸油潤滑
浸油潤滑,傳動齒輪供應(yīng),就是把齒輪浸泡在潤滑中使其染有飽和的潤滑油以達到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量(飽和度)直接影響著齒輪的工作結(jié)果。 通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱,齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳,傳動齒輪訂制,錐齒輪的為齒寬高度,立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。
以上就是浸油潤滑的概況,簡稱:低速齒輪箱的備胎潤滑方式。
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