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隔音棉和吸音棉的區(qū)別：

一、隔音棉和吸音棉是一個概念，一般吸音材料被人們誤叫為隔音材料，但是材料本身只能起到降低噪音的作用，并不能起到隔音效果.所以聲學(xué)上稱為吸音材料，象玻璃棉，巖棉，礦棉等.

二、吊頂處理要想隔音一定要按照聲學(xué)處理的程序做，就是吸音隔音雙重處理.

三、關(guān)于地面，這要看你地面是采用什么材質(zhì)了，處理的方式也有所不同，但是要想達到隔音作用，一般采取浮筑結(jié)構(gòu)地面，鋪設(shè)隔音減震材料，這樣效果比較好.

為什么模切清廢不干凈？

很多企業(yè)都遇到模切清廢不干凈類似的問題，清不干凈首先影響生產(chǎn)效率，其次會增加生產(chǎn)成本。碰到這類問題必須增加人員進行清理，否則工廠環(huán)境就會出現(xiàn)到處是紙屑的情況。那導(dǎo)致這類問題的原紙是什么呢？

模切壓力

清廢的首要條件就是要把廢去的紙邊切除，不切除是無法清除的。但是生產(chǎn)操作人員怕紙板爆裂就減輕模切壓力，這樣就出現(xiàn)紙箱壓線不良，模切沒有切斷還連接在紙箱上面。這樣就嚴重地影響清廢。當(dāng)切不斷的時候，可以在模切刀后面墊上薄的鋼片或貼片，來增加刀的高度，這樣就能完全切透紙板。

開始動手對凱旅進行吸音棉體驗：

   1、買來4.5平方3M的環(huán)保吸音棉（我用的是3M的，98元1平方），計劃在駕駛室內(nèi)底板上和后備箱鋪上一層的，買好吸音棉隨手扔進后備箱，回來的路上LP就說后面安靜很多了，于是改變計劃！

   2、裁減了兩塊放在后座腳墊下（延伸至前座座位并用力壓在吹風(fēng)口下）；

   3、裁剪兩塊壓在后座下（用力往上抬坐墊就可以掀開后座了），其余的準(zhǔn)備全放到后備箱；

   4、拆下后備箱主儲物盒，取出備胎，裁剪合適大小鋪滿裝備胎的窩窩里面，模切墊板PP板哪里有，兩邊可用 卡塞進縫隙里，還原后備箱儲物盒；

   5、拆開后備箱左右側(cè)的兩個雜物盒，發(fā)現(xiàn)里面有很大的空隙，將剩下的裁剪成50*50cm大小，折疊后塞入能看見或能摸到的縫隙中，雜物盒后方平鋪一層，注意要帶手套，否則可能會被劃傷，我就被劃傷了！

   6、4.5平方的吸音棉有很大的一堆，居然還有很多空間沒有塞滿！仔細看那些縫隙，估計是成本和工藝上的原因，廠家僅在內(nèi)壁貼了一層薄薄的毛氈，想想看，一大堆空的金屬桶放在后備箱會是什么聲音，改日再塞點進去

   7、有兩個風(fēng)格狀的泄壓孔不要擋住，不過我覺得擋住應(yīng)該也沒什么關(guān)系，是為平衡車內(nèi)壓力平衡用的，吸音棉應(yīng)該不會影響。

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