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車鏜銑刨磨鉆等機床的歷史故事
刨床
在發(fā)明過程中,許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的:為了制造蒸汽機,需要鏜床相助;蒸汽機發(fā)明發(fā)后,從工藝要求上又開始呼喚龍門刨床了??梢哉f,正是蒸汽機的發(fā)明,導致了“工作母機”從鏜床、車床向龍門刨床的設計發(fā)展。其實,刨床就是一種刨金屬的“刨子”。
1、加工大平面的龍門刨床(1839年)由于蒸汽機閥座的平面加工需要,從19世紀初開始,很多技術人員開始了這方面的研究,其中有理查德·羅伯特、理查德·普拉特、詹姆斯·??怂挂约凹s瑟夫·克萊門特等,他們從1814年開始,在25年的時間內(nèi)各自獨立地制造出了龍門刨床。這種龍門刨床是把加工物件固定在往返平臺上,刨刀切削加工物的一面。但是,這種刨床還沒有送刀裝置,正處在從“工具”向“機械”的轉化過程之中。到了1839年,鏜銑頭廠家,英國一個名叫博德默的人終于設計出了具有送刀裝置的龍門刨床。
2、加工面的牛頭刨床另一位英國人內(nèi)從1831年起的40年內(nèi)發(fā)明制造了加工面的牛頭刨床,它可以把加工物體固定在床身上,而刀具作往返運動。
此后,由于工具的改進、電動機的出現(xiàn),龍門刨床一方面朝高速切割、高精度方向發(fā)展,另一方面朝大型化方向發(fā)展。
龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結構優(yōu)化設計
滑枕是龍門加工中心的重要結構件,其結構設計優(yōu)劣決定機床的工作穩(wěn)定性和精度穩(wěn)定性,尤其是其主要孔系的加工,是滑枕的主要加工部位,鏜銑頭, 加工難度大、加工精度要求較高,通過對滑枕主傳動系統(tǒng)進行優(yōu)化設計,采用新材料碳纖維復合材料管傳動軸,去掉滑枕內(nèi)腔的3個軸承孔,使原有深孔加工簡化為一般孔系加工。使整個傳動系統(tǒng)易于提高加工和安裝精度,大大降低了加工難度和生產(chǎn)成本,提高了工藝性能。通過生產(chǎn)實踐驗證,加工效率與加工精度都完全滿足生產(chǎn)需求,取得了良好的效益。
龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結構優(yōu)化設計
碳纖維管傳動軸結構形式及扭矩校核。圖4中碳纖維管傳動軸5可以選用市場上成熟的商品化產(chǎn)品即碳纖維管傳動軸,其結構形式如圖5所示。中間管為碳纖維復合材料制成,與兩端法蘭軸套件通過粘結工藝連接并在徑向用螺絲鎖緊,兩端加裝柔性連接裝置即特殊型鋼片式聯(lián)軸器。選用的碳纖維管傳動軸主要參數(shù)如下:額定扭矩2 500N·m,高轉速4 000r/min。聯(lián)軸器額定扭矩校核TKN≥TN·SB·St·SR其中, T K N為聯(lián)軸器額定扭矩(N·m),方滑枕鏜銑頭,已知為2 500N·m;TN為機床輸出扭矩(N·m),已知為560N·m;SB為工作系數(shù),機床工具機取2;St為溫度系數(shù),工作溫度在-30~150℃時取1,本例取1;SR為旋向系數(shù),始終一個旋轉向取1,鏜銑頭價格,正反轉取1.7,本例取1.7。
將上述各參數(shù)帶入額定扭矩校核公式,得TKN≥1 904N·m,且允許高轉速4 000r/min,大于機床高轉速3 500r/min。因此,所選用的碳纖維管傳動軸符合機床傳動要求。
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