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湖北玖博機(jī)械給各位扒渣機(jī)師傅分析一下扒渣機(jī)電機(jī)的安裝？

扒渣機(jī)電動(dòng)機(jī)需要采取凸緣安裝方式。前端蓋上四孔作為安裝用孔.前端蓋的外圓及端面B作為定位面。前端蓋C面上60000型軸承系與電動(dòng)葫蘆卷筒配合用.對(duì)于一般場(chǎng)合可以不要。

機(jī)座接線盒上四螺孔電動(dòng)葫蘆斷火限位器用，眉山扒渣機(jī)廠家，對(duì)一般場(chǎng)合可以不用。為了保證電動(dòng)機(jī)可靠工作.制動(dòng)裝置需調(diào)整得當(dāng)，轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)量1.5mm右.不宜小于1mm.過(guò)小的移動(dòng)量往往會(huì)使制動(dòng)環(huán)與后端蓋不能完全脫離.造成相互的摩擦.增加損耗并引起發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞繞組使電機(jī)停轉(zhuǎn);另一方面移動(dòng)量也不宜過(guò)大.以防沖擊力太大而損壞制動(dòng)環(huán).且使制動(dòng)不良。

扒渣機(jī)普通輪胎與實(shí)心胎的區(qū)別：

充氣式填充實(shí)心輪胎利用斜交尼龍充氣輪胎或全鋼子午線充氣輪胎為外殼，刮板扒渣機(jī)廠家，尺寸不穩(wěn)定，斜交尼龍充氣輪胎胎體較厚生熱大，尼龍受熱時(shí)收縮變形大.

玖博扒渣機(jī)采用的是實(shí)心胎，胎面材質(zhì)是應(yīng)用的微粒子炭黑和高分子聚合物組成，抓地能力強(qiáng)，適合礦山石子較多凹凸不平的路面，行走穩(wěn)定，增加扒渣機(jī)在工作狀態(tài)下整機(jī)的穩(wěn)定性.

以及胎面的花紋設(shè)計(jì)，特殊的排水溝槽設(shè)計(jì)，增加輪胎的耐磨性，大大避免輪胎過(guò)度耗損。

  輪式液壓扒渣機(jī)在礦井下是如何工作的：

  開(kāi)礦使用礦井的隧道掘進(jìn)工作不同于普通的鐵路隧道，輪式扒渣機(jī)廠家，高速隧道，是直接可以從地面掘進(jìn)的。挖礦需要的隧道則是更深的，小型扒渣機(jī)廠家，在地面以下幾十米，扒渣機(jī)也是需要在礦井下工作的。

   而礦井的直徑比較大的也是不超過(guò)2米的，再對(duì)比輪式液壓扒渣機(jī)的車身長(zhǎng)5米以上，還有大型的扒渣機(jī)長(zhǎng)度達(dá)到7迷左右，如果把整個(gè)扒渣機(jī)吊下去是行不通的，只能把車橋，輸送架，大小臂這些一一拆解之后放下礦井內(nèi)，然后在井下再由廠家跟去的人員進(jìn)行組裝使用。

   所以扒渣機(jī)為了方便在比較深的礦井里使用，設(shè)計(jì)組裝可拆卸，也便于安裝。扒渣機(jī)送到礦山之后需要測(cè)試扒渣機(jī)的挖力，出渣工作效率，以及扒渣機(jī)手操作如何，然后沒(méi)問(wèn)題之后，如果需要拆卸安裝，廠家跟過(guò)去的技術(shù)人員就會(huì)協(xié)助在礦井下安裝調(diào)試好之后才離開(kāi)。保證客戶的扒渣機(jī)能用的順手

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