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19. 混凝土輸送泵的概述

混凝土輸送泵是一種通過管道押送輸送圖，小型混凝土輸送泵，并進(jìn)行水平和垂直運(yùn)輸以及澆筑混凝土的施工機(jī)械。在混凝土工程施工過程中，車載混凝土輸送泵，混凝土的輸送構(gòu)筑物可以降低勞動消耗，油漆是對一些混凝土量很大的大型鋼筋混凝土構(gòu)筑物，如何正確選擇混凝土輸送工具和澆筑方法就更為重要。混凝土輸送泵的出現(xiàn)一級泵送施工所具有的優(yōu)越性能得到認(rèn)可后，人們越來越認(rèn)識混凝土輸送泵。

混凝土輸出泵

液壓系統(tǒng)作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然力諾機(jī)械采用了進(jìn)口川崎的主油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。其保養(yǎng)步驟如下：

        1. 檢查液壓管路是否漏油、滲油

                若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應(yīng)更換相關(guān)元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統(tǒng)特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動，若松動立即擰緊。

        2. 液壓油的檢查

                a.在正常液壓油溫40—75度時，需要檢查液壓油箱溫度計(jì)，當(dāng)環(huán)境溫度在三十度以內(nèi)，柴油混凝土輸送泵，通風(fēng)良好，若開啟散熱器后，油溫仍超過七十度，則液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先攪拌泵液壓系統(tǒng)過熱的故障再繼續(xù)工作。

                b.初次加油時，應(yīng)檢測液壓油箱油位計(jì)的油量，油位在低油位時應(yīng)補(bǔ)油。

        3.觀察液壓油的顏色來判斷液壓油是否變質(zhì)，不透明或者變色時應(yīng)該及時更換液壓油

在距首端臂架與臂架轉(zhuǎn)塔鉸接軸的適當(dāng)距離處的首端臂架配管上，將臂架配管斷開，遼寧混凝土輸送泵，該斷面至鉸接軸的部分臂架配管和彎管構(gòu)成以轉(zhuǎn)塔鉸接軸軸線為中心的可旋轉(zhuǎn)的首端切換臂管。

同樣，在距第二節(jié)臂架與第三節(jié)臂架鉸接軸適當(dāng)距離的第二節(jié)臂架配管上，將臂架配管斷開，斷開面至該鉸接軸的部分臂架配管和彎管，構(gòu)成以第二、第三節(jié)臂架鉸接軸軸線為中心的可旋轉(zhuǎn)的末端切換臂管12。

此時全部臂架配管由兩部分組成：首端切換管道11和末端切換管道12之間部分；以及末端切換管道12以后至卸料軟管的其余部分。

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