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運(yùn)輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
土木工程中,土石方工程多見(jiàn)的土石方工程有場(chǎng)所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,廣州土方工程路基填筑以及基坑回填。東莞土石方土石方工程專業(yè)承攬企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。土石方工程的有面廣,量大,勞作深重;施工條件雜亂等特色。
土木工程中,多見(jiàn)的土石方工程有: 土石方運(yùn)送車隊(duì)場(chǎng)所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。泥頭車車隊(duì)要合理安排施工計(jì)劃,盡量不要安排在旱季,泥頭車運(yùn)送車隊(duì)一起為了下降土石方工程施工費(fèi)用,遵循不占或少占農(nóng)田和可耕地并有利于改地造田的準(zhǔn)則,要作出土石方的合理分配計(jì)劃,統(tǒng)籌安排
5、計(jì)算管理費(fèi)以及利潤(rùn)。
(1)管理費(fèi)=(人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi))×管理費(fèi)費(fèi)率(%);
(2)利潤(rùn)=(人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi)+管理費(fèi))×利潤(rùn)率(%)。
6、后整合計(jì)算綜合單價(jià)。
綜合單價(jià)=人工費(fèi) 材料費(fèi) 機(jī)械費(fèi) 管理費(fèi) 利潤(rùn)。
綜合單價(jià)的調(diào)整在工程施工中常出現(xiàn)某子目的工程量發(fā)生變化的情況,從而對(duì)綜合單價(jià)產(chǎn)生一定影響。根據(jù)規(guī)范規(guī)定,任一招標(biāo)工程量清單項(xiàng)目的工程量偏差超過(guò)15%時(shí)可進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)工程量增加15%以上時(shí),增加部分工程量的綜合單價(jià)應(yīng)予調(diào)低;當(dāng)工程量減少15%以上時(shí),減少后剩余部分工程量的綜合單價(jià)應(yīng)予調(diào)高。
實(shí)際施工時(shí),應(yīng)通過(guò)的綜合單價(jià)與發(fā)包人招標(biāo)控制價(jià)相應(yīng)項(xiàng)目的綜合單價(jià)對(duì)比,以及兩價(jià)格的差別幅度大小決定。通常用以下3種公式進(jìn)行調(diào)節(jié)。
(1)價(jià)>標(biāo)底價(jià)×(1 15%)時(shí),若工程量增加按{標(biāo)底價(jià)×(1 15%)}調(diào)低單價(jià);若工程量減少不調(diào)整單價(jià)。
(2)價(jià)<{標(biāo)底價(jià)×(l-報(bào)價(jià)下浮率)×(1-15%)}時(shí),若工程量增加按{標(biāo)底價(jià)×(1-報(bào)價(jià)下浮率)×(1-15%)}適當(dāng)調(diào)高單價(jià);若工程量減少不調(diào)整單價(jià)。
(3)標(biāo)底價(jià)×(1 15%)>價(jià)>{標(biāo)底價(jià)×(1-報(bào)價(jià)下浮率)×(1-15%)}時(shí),無(wú)論工程量增減多少均不調(diào)整綜合單價(jià)。
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