長沙PA6-億思科塑膠原料-PA6加石墨耐磨

PA6玻璃纖維表面的處理：一般情況下，玻纖在生產(chǎn)過程中，都會進行浸潤處理。浸潤劑主要兩種成分，偶聯(lián)劑和成膜劑，也可能還有其他的成分。浸潤劑含量在玻纖中比較少，在與PA6混合擠出過程中，好單獨再添加偶聯(lián)劑，主要是類化合物。隨著偶聯(lián)劑用量的提高，會顯著提高材料的沖擊強度。玻纖含量：隨著玻纖含量的提高，其力學(xué)性能會大大提高，但加工性能會變差很多，熱變形溫度也會提高。但有個臨界值，一般在30%之前熱變形溫度提高顯著，之后，對提高熱變形溫度影響不大。

塑料PA66結(jié)晶性和吸濕性認知

原料PA66結(jié)晶性和吸濕性都是由本身的特性決定的.結(jié)晶性是材料從高溫向低溫轉(zhuǎn)變,由無規(guī)則排列逐漸轉(zhuǎn)化為有規(guī)則緊密排列的這個過程稱之為結(jié)晶.一般塑料的結(jié)晶構(gòu)造是由許多線狀、細長的高分子化合物組成的集合體，依分子成正規(guī)排列的程度，稱為結(jié)晶化程度（結(jié)晶度）.結(jié)晶度大的塑膠為結(jié)晶性塑料，分子間的引力易相互作用，而成為強韌的塑料。

為了要結(jié)晶化及規(guī)則的正確排列，故體積變小，成形收縮率及熱膨脹率變大。因此，若結(jié)晶性越高，則透明性越差，但強度越大。

PA6在汽車上應(yīng)用廣泛

PA6在汽車上應(yīng)用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設(shè)計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學(xué)性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。

目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風(fēng)扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。