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清潔型煤、無味、不嗆人,安全性更高。劣質(zhì)塊煤含有大量有害物質(zhì),如硫和氮。燃燒過程中有黑煙和刺鼻嗆人的氣味,容易對使用者的身體造成傷害。潔凈型煤的硫含量低于0.4%,燃燒產(chǎn)生的等有害物質(zhì)較少。清潔型煤的結(jié)構(gòu)在燃燒過程中形成空氣通道,有利于煤與氧氣的接觸,燃燒更加徹底。燃燒產(chǎn)生的比普通塊煤減少50%以上,可有效降低冬季暖氣煤氣的風(fēng)險(xiǎn)。
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為什么要解決潔凈型煤強(qiáng)度的問題,影響工業(yè)型煤強(qiáng)度的因素有哪些呢?
將燃燒效率低、污染嚴(yán)重的粉煤加工成工業(yè)鍋爐、窯爐燃用的型煤是一種適合中國國情的潔凈煤技術(shù)。潔凈型煤與原煤散煤燒相比,排放量大概會減少約70%,黑度可降至林格曼黑度1級以下,遼陽蜂窩煤球,節(jié)能達(dá)15%以上,同時(shí)由于型煤粘合劑有固硫作用,型煤燃燒過程中SO2的排放量可降低60%以上。但現(xiàn)在的潔凈型煤技術(shù)存在著型煤粘合劑品種少,添加量大,生產(chǎn)工藝復(fù)雜、成本高、型煤質(zhì)量不理想等等不足。
工業(yè)型煤質(zhì)量主要指型煤的強(qiáng)度、防水性、燃燒特性等。從各種潔凈型煤質(zhì)量看,主要存在著型煤強(qiáng)度不高的缺陷,如何提高型煤的強(qiáng)度是解決型煤運(yùn)輸和使用的重要問題。
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今年7月10日,李小鵬在十三屆全國人大會第四次會議上指出:要推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車運(yùn)輸煤炭。到今年年底,環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)主要港口,還有唐山港、黃驊港等港口也不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)拿禾俊?/p>
與此同時(shí),公路貨運(yùn)車輛治理工作將繼續(xù)深入。目前,我國大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化,加快更新淘汰老舊車輛,實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度;積極淘汰京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)地區(qū)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型柴油貨車,減少柴油貨車存量污染;大力推廣使用清潔能源車輛和新能源車輛。
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