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根據(jù)分析得出終總結(jié):PEEK的摩擦系數(shù)隨載荷的增大而減小,磨損量則隨載荷的增大而增加,而碳纖維增強PEEK的磨損量隨載荷的增大先升而后降;隨著對磨時間的延長,導(dǎo)電PEEK原料,材料的摩擦系數(shù)和磨損量都逐漸減小并趨于穩(wěn)定;添加適量的碳纖維可以明顯地降低PEEK復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損量,當碳纖維的質(zhì)量分數(shù)為5%—10%時,材料的摩擦系數(shù)和磨損量。
通過對碳纖維改性增強PEEK復(fù)合材料的摩擦性能的研究與分析,與團隊自身過硬的研發(fā)能力,挪恩復(fù)材的研發(fā)團隊終成功研發(fā)出了一款專用碳纖維增強PEEK材料,現(xiàn)已進入終試樣階段,相信一旦投入量產(chǎn),必定會為行業(yè)提供更多解決方案。
PEEK塑膠原料具有優(yōu)越的尺寸穩(wěn)定特性,這對某些應(yīng)用來說有的很重要。溫度、濕度等環(huán)境條件的變化對PEEK零件的尺寸影響不大,PEEK,可以滿足對尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。
PEEK塑膠原料注塑成型收縮率小,這對控制PEEK注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處,使PEEK零件的尺寸精度比通用塑料高很多;
PEEK纖維(包括單絲)工業(yè)濾布、工業(yè)用刷等制品中。在復(fù)合材料領(lǐng)域,PEEK纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業(yè)用濾布和工業(yè)用刷方面除耐熱性外,其魅力還在于它的耐化學藥品性和耐磨性。
性能優(yōu)異應(yīng)用廣PEEK樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用,替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件 [4] 汽車 工業(yè)中由于PEEK樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能,作為制造發(fā)動機內(nèi)罩的原材料,用其制造的軸承、 墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被廣泛采用。
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