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花鍵套與軸有足夠的配合長(zhǎng)度;而在長(zhǎng)度處在小時(shí)不頂死。傳動(dòng)軸夾角的大小直接影響到萬(wàn)向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命、萬(wàn)向傳動(dòng)的效率和十字軸旋轉(zhuǎn)的不均勻性。
以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)長(zhǎng)度的變化。為了減小滑動(dòng)花鍵的軸向滑動(dòng)阻力和磨損,傳動(dòng)軸總成主要由傳動(dòng)軸及其兩端焊接的花鍵軸和萬(wàn)向節(jié)叉組成。傳動(dòng)軸中一般設(shè)有由滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的滑動(dòng)花鍵。有時(shí)對(duì)花鍵齒進(jìn)行磷化處置或噴涂尼龍層;有的則在花鍵槽中放入滾針、滾柱或滾珠等滾動(dòng)元件,湖北傳動(dòng)軸,以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,提高傳動(dòng)效率。但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,利息較高。有時(shí)對(duì)于有嚴(yán)重沖擊載荷的傳動(dòng),卡車傳動(dòng)軸,還采用具有彈性的傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸上的花鍵應(yīng)有潤(rùn)滑及防塵措施,花鍵齒與鍵槽間隙不宜過大,且應(yīng)按對(duì)應(yīng)標(biāo)志裝配,以免裝錯(cuò)破壞傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡
什么是傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。如下圖所示。它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。 有的車輛傳動(dòng)軸位于變速器和輪縠之間,位于車的前下方,位置既靠前又低矮。這個(gè)位置肯定是和地面靠近的,所以泥沙、污水會(huì)濺到傳動(dòng)軸外表,因此這種車輛的傳動(dòng)軸的密封和防污是很重要的。在車輛行駛的過程中,車輪會(huì)上下跳動(dòng),而內(nèi)端在變速器上,跳動(dòng)很少,為了使動(dòng)力平衡,傳動(dòng)軸兩端都使用了一個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)。
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