捷利軟件開發(fā)(圖)-北斗導航系統(tǒng)-江蘇北斗

一、成都GPS定位器監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)需求：

     能源猛漲的今天，北斗導航，企業(yè)怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；車輛利用率低；車輛費用居高不下：各種費用與實際不相符（、過路費、能源費用）；缺乏監(jiān)督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統(tǒng)實現(xiàn)功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設備，電腦中安裝成都GPS系統(tǒng)。通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統(tǒng)計等進行24小時定時監(jiān)控管理，從而節(jié)約成本，江蘇北斗，提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊管理實際過程中，體現(xiàn)了極強的實用價值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法之一。

芯片是“北斗”應用的核心技術，直接決定了導航產品性能的優(yōu)劣。2019年發(fā)布的北斗導航系統(tǒng)發(fā)展報告顯示，目前，國產北斗芯片的研發(fā)生產技術已逐步成熟。從的全部進口到現(xiàn)在的自主研發(fā)，從當年的跟隨學習到現(xiàn)在的比肩，手機北斗導航軟件，國產北斗芯片逐步替代國外產品并且實現(xiàn)產業(yè)化。支持“北斗三號”系統(tǒng)信號的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領域得到廣泛應用。22納米雙頻定位芯片已具備市場化應用條件，全頻一體化芯片已投產，北斗芯片性能再上新臺階。截至2019年底，國產北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū)。

智能手機時代，人們去到一個陌生的地方都需要導航系統(tǒng)，但是你知道你現(xiàn)在用的是什么導航系統(tǒng)嗎？

全球有四大導航系統(tǒng)： GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，這四大全球導航系統(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統(tǒng)。

這其中，我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展，逐漸動搖GPS地位，北斗導航系統(tǒng)，打破其超過50年的優(yōu)勢。

其實我們國家的北斗導航定位系統(tǒng)，他的成功并非一蹴而就，我們國家在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統(tǒng)，自從起步，北斗一號，北斗2號，北斗3號等等的發(fā)射，用戶也從我們國家擴散到亞太，又不斷的擴散到全球，但如今的我們中國已經是繼美國以及歐盟以后，第三個具備全球導航定位能力的國家了。

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