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原理越野，不僅是軍1用，還有礦用，礦用車不少是全驅(qū)的，三橋無前驅(qū)的更多，負(fù)重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設(shè)計上有困難。差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉(zhuǎn)。通常全驅(qū)就能解決問題，要再提，尚車尚平行進(jìn)口車廠家，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復(fù)雜，平行進(jìn)口車哪家好，為南方水田設(shè)計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的“全配置”，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

福特的產(chǎn)品改良一直持續(xù)到下一個十年。1993年推出歐洲“年度汽車”和福特首輛家庭型全球車福特蒙迪歐，以及重新設(shè)計的1994 Mustang。1994年的新品還包括福特Windstar小型廂式車。蒙迪歐的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年銷量超出接近的日本對手88，000輛。另外還在歐洲推出了經(jīng)重新設(shè)計的F系列皮卡、新型嘉年華和Galaxy小型廂式車。

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2012年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，平行進(jìn)口車供應(yīng)商，產(chǎn)量同比增長3.19%，平行進(jìn)口，銷量同比增長1.70%?？傮w來看，2012年5月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所回落，但同比呈現(xiàn)明顯增長。1-5月汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量同比均為正增長，但增長速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。2012年6月13日，財1政部、商務(wù)1部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達(dá)382億元，在穩(wěn)增長的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費政策將再次延續(xù)，并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中高1檔，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。

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