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板式輸送機的調試工作是在輸送機安裝基本完成以后進行的。調試時應注意以下幾點:①輸送機鏈輪的輪齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如果瞞合情況不好,府谷網狀輸送帶,可擰動鏈輪軸承座的調節(jié)螺栓,調整鏈輪軸中心線的位置。
調節(jié)張緊裝置,使牽引鏈的初張力適度。初張力過大,青棗紅棗分選機網狀輸送帶,則增加整個線路的張力和動力損耗;初張力過小會影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合,使運行不穩(wěn)定。余下的張緊行程不應少于總行程的50%
檢查所有的行走滾輪是否轉動靈活。如有滑動和卡軌等現象,應立即更換或排除
輸送機運行過程中,各運動部件如有卡死或強制的機械摩擦等現象,應立即排除。
驅動裝置安裝好以后,應使輸送機進行10~20h的空載跑合試驗,以保證正式運行時的可靠性。
鏈板式輸送機的軌道安裝
軌道安裝
①導軌中間線與輸送機縱向中間線應重合,偏差不應大于1mm.
@導軌軌距應比導輪直徑大1~2mm.
③導軌接頭應平整,左右偏差不應大于0.2mm;高差不應大于1mm.
④導向面應平滑,垂直度偏差不應大于10/1000
⑤走輪軌道的軌距:當走輪無輪緣時,偏差不應超過±2mm,當走輪有輪緣時,偏差應為0~2mm.
⑥軌道轉彎處的弧形工作面應圓滑過渡,其輪廓度不應超過士2mm.
1.特點
1.結構緊湊,操作簡便。
2.由于是密閉輸送物料,密封性較好,蘋果自動化網狀輸送帶,因此能避免粉塵對環(huán)境的污染,玉米殺青冷卻網狀輸送帶,改善勞動條件
3.由于簡體內不存在用油潤滑的軸承并且簡體具有軸向伸縮的特點,故可輸送較高溫度的物料。
4.簡體在運轉過程中,由于是在裝有滾動軸承的托輪上轉動,同時物料是由于自重形成的瀉落狀態(tài)而向前移動,且簡體內螺旋體為連續(xù)的葉片,無中間軸承的阻礙,因此在輸送物料過程中阻力小,較其他同類型輸送機功率消耗低50%左右,是一種較好的節(jié)能輸送設備。
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