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圓柱齒輪減速機的結構

圓柱齒輪減速機的主要由平行軸齒輪、圓柱齒輪、密封圈、傳動軸、箱體組成；按照結構特點分為一級圓柱齒輪減速機、二級圓柱齒輪減速機、三級圓柱齒輪減速機、多級齒輪減速機，每一級由多個大小齒輪組成傳動而成；一級圓柱齒輪減速機的大傳動比一般為8——10，作此限制主要為外廓尺寸過大。若要求i>10時（i表示傳動比），就應采用二級圓柱齒輪減速機。二級圓柱齒輪減速機應用于i：8—50及高、低速級的中心距總和為250—400mm的情況下。三級圓柱齒輪減速機，用于要求傳動比較大的使用需求。以上結論可以看出圓柱齒輪減速機級數越多，減速比越大，輸出轉速越低，扭矩越大，減速機公司，噪音越大；反之越小。

行星減速機首要傳動布局為：行星輪，太陽輪，外齒圈，行星減速機因為布局緣由，單級減速蕞小為3，減速機價格，蕞大通常不超越10.常見減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機級數通常不超過3，但是有一些大的減速比定制減速機為4，相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，高精度，匹配慣量，減速機額外輸出轉速可高達18000rpm，工業(yè)級行星減速機輸出扭矩通常不超過2000nm，超大扭矩行星減速機可做到1000nm以上，減速機，工作溫度通常在-25℃到100℃左右。經過改動潤滑脂克改動起工作溫度。

1、減速機原理：是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到機械減速的目的，如果采用多級這樣的結構，ZLYJ133減速機，就能夠大大的增加機械的減速作用，增大扭矩的作用。

2.減速機原理詳解：當電機的輸出轉速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉動，而小齒輪帶動大齒輪運動，而大齒輪的齒數比小齒輪多，大齒輪的轉速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。減速機作為一種動力傳達機構。

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