天津汕德卡專賣店-天津汕德卡-贏信盛達(dá)

日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。大文豪蘇軾是豪放灑脫的文學(xué)家、書法家和畫家，也是大名鼎鼎的美食家，由他的東坡肉香飄萬里，經(jīng)他贊美的惠州荔枝也成為了中國人的美食遐想之一。如果東坡先生能夠穿越到現(xiàn)在，小編猜想他老人家夸獎(jiǎng)一句“試問自卸車哪款好？卻道，靚當(dāng)屬汕德卡?！?/span>

提起汕德卡G7 自卸車，在工程基建領(lǐng)域里赫赫有名。作為一款“驅(qū)動(dòng)”的高品質(zhì)平臺(tái)產(chǎn)品，也是國內(nèi)早實(shí)現(xiàn)并將B10壽命150萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到工程車上的產(chǎn)品，華汕德卡具備的優(yōu)勢。特別是在渣土車運(yùn)輸領(lǐng)域，在人們的傳統(tǒng)印象中，渣土車尾氣超標(biāo)嚴(yán)重、噪音大、易拋灑，盡管是城市的“建設(shè)者”，但是這樣的形象與繁榮、美麗的城市格格不入，汕德卡G7 8x4自卸車的出現(xiàn)徹底打破人們對渣土車的這一固有認(rèn)知，改善從事渣土運(yùn)輸?shù)鸟{駛員的工作環(huán)境。

汕德卡曼技術(shù)平地板駕駛室

超大的駕駛室也賦予了車輛足夠的儲(chǔ)物空間，左右兩側(cè)都帶有工具箱，可以放一點(diǎn)自卸車需要用的隨車工具。

汕德卡G7自卸車的左右兩側(cè)后視鏡與物流車的后視鏡規(guī)格相同，天津汕德卡，都是整體式多功能后視鏡。后視鏡集成了外部轉(zhuǎn)向燈，電子角度調(diào)節(jié)以及電子除霧功能。功能是挺多，但是也要考慮到一些問題，進(jìn)出工地難免遇到刮刮蹭蹭，電子組合后視鏡雖然功能齊全，但是實(shí)用性真不如傳統(tǒng)的簡陋支架鏡。

從后半部分看，G7的駕駛室采用了螺旋彈簧機(jī)械減震。而且駕駛室后方布局也不錯(cuò)，得益于的曼駕駛室，進(jìn)氣道直接集成在駕駛室左后方，天津汕德卡售價(jià)，高位進(jìn)氣也減少了沙塵的吸入。

另外，空濾安裝在駕駛室下方，發(fā)動(dòng)機(jī)末端的位置。這樣既可以起到一個(gè)保護(hù)空濾的用途，又可以在潮濕的氣候下利用發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)出的熱量烘干空濾里面的水分，可以說是一舉兩得。

進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，里面的配置有氣囊減震座椅、多功能方向盤、彩色液晶儀表盤、后視鏡電控面板、中控臺(tái)集成液晶顯示屏，天津汕德卡專賣店，這一切似乎都與以實(shí)用性為主的自卸車有些出入?？紤]到汕德卡G7自卸車定位，天津汕德卡價(jià)格，但這些配置給予用戶選配可能效果會(huì)更好。

配置超高的底盤

底盤方面，實(shí)拍的G7自卸車采用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式，也是標(biāo)準(zhǔn)市區(qū)內(nèi)行駛的自卸車的底盤形式。前后橋均采用多片拋物線鋼板彈簧，數(shù)量為前10后12，前后橋均帶有U型穩(wěn)定桿。后橋采用重汽的AC16輪邊減速橋，速比為5.26。AC16車橋技術(shù)并不是曼技術(shù)，而是奔馳技術(shù)車橋，所以整套動(dòng)力系統(tǒng)全是曼的說法在實(shí)拍的G7上并不成立。

除了U型穩(wěn)定桿這條穩(wěn)定機(jī)構(gòu)以外，G7自卸車在橫梁與車橋頂部還增設(shè)了一套牽引車上常見的“人”形穩(wěn)定桿，進(jìn)一步提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。由此可見，汕德卡不僅在駕駛室和動(dòng)力方面配置豐富，底盤結(jié)構(gòu)同樣料多量足。

輪圈采用20寸的加強(qiáng)型鋼圈，另外匹配了尺寸為12.00R20的鋼絲胎。實(shí)拍的G7剎車系統(tǒng)方面全部采用鼓式制動(dòng)，整體可靠性比較高。

車架左右兩側(cè)的空間也值得一說，左側(cè)只安裝了電瓶和兩個(gè)儲(chǔ)氣瓶，其余空間可供改裝剎車淋水部件。右側(cè)是后處理系統(tǒng)、尿素壺以及鋁合金油箱，鋁合金油箱的容積達(dá)到了400升，屬于同級別車型里面的標(biāo)準(zhǔn)水平。另外考慮到裝配的是11升發(fā)動(dòng)機(jī)，大油箱的配置也十分有必要。

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