北京汽車解體流程-宇博汽車

北京市政府近日新政策發(fā)布，2006年6月30日前生產的大部分排放標準為國1和國2的老舊車將于2017年2月15日起24小時禁止進入北京五環(huán)路內行駛，同時政府將在2017年分兩個階段對這類車輛提前報廢給予補貼鼓勵，根據有關部門統(tǒng)計，涉及到車輛近40萬臺，占目前北京在用車保有量的7%左右，具體政府相關政策請閱讀下面文章，來源于北京市環(huán)保局。

空氣重污染應急修訂預案發(fā)布

　　新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》今天發(fā)布，將自2016年12月15日起實施，此后在空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型車全市禁行。同時還發(fā)布了國I國Ⅱ排放標準輕型車五環(huán)路（不含）以內道路工作日限行政策，并配套出臺了提前報廢國I國Ⅱ輕型車的政府補助政策和相關銀行購車優(yōu)惠產品。此限行政策將于2017年2月15日起實施。

　　修訂的《北京市空氣重污染應急預案》將從2016年12月15日起實施

　　我市在2012年發(fā)布實施空氣重污染應急預案,四年來，堅持常態(tài)大氣污染治理與空氣重污染應急減排措施相結合，空氣質量得到持續(xù)改善。應急預案的實施，對減緩重污染積累程度、保護公眾健康發(fā)揮了積極作用。

　為提高空氣質量，減少機動車污染物排放，市環(huán)保局在2016年8月1日聯(lián)合發(fā)布了《關于實施老舊車提前淘汰補貼政策的通告》(以下簡稱《通告》)?！锻ǜ妗分袑懨鳎吓f車補貼受理時間為2016年8月1日至2016年11月1日，在這段時間內，每位申請補貼的車主可根據其車種分類，享受到不同額度的補貼，而補貼金額相較以往都有了十幾倍甚至是幾十倍的提高：原先車輛報廢只能拿到幾百塊錢的補貼，如今少的也有三四千元，多的更是達到了四五萬元。在優(yōu)惠政策的推動下，越來越多的市民打算將手中的老舊車輛申請?zhí)崆皥髲U。不過一段時間內，好幾家拆解公司網點都不能申請車輛補貼了，離《通告》規(guī)定的截止日期還有一段時間，提前結束相關業(yè)務到底是為什么呢？

前沿新聞記者根據之前公布的受理此項業(yè)務的服務網點進行了電話咨詢，只有一家網點表示可以辦理補貼業(yè)務，但需提前排號。就此現(xiàn)象，前沿新聞記者采訪了天津安盛津安報廢機動車回收拆解有限公司副總經理薛威。他解釋稱：“安盛津安一年處理報廢車輛的上限約為3萬輛，但各網點從8月1日到現(xiàn)在，已經接收了超過3萬輛老舊車輛，企業(yè)產能接近飽和。同時需要留意的是，天津市共有四家拆解公司作為受理老舊車提前淘汰補貼工作的企業(yè)，雖然不知其他三家公司的具體情況，但從火爆的市場行情上來看，每家情況應該都差不多?！薄　?/p>

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      從網站獲悉，2014年，我國新注冊登記的汽車達2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史最。高水平。因中國很少有二手車的國內外交易，由此可簡單測算2014年報廢481萬臺車。從數(shù)據看，2004年新車上牌451萬臺，2005年上牌529萬臺，可以簡單的測算為04年的車在14年基本報廢更新，報廢更新周期在10年左右，這也是相對國外15-20年的報廢使用年限，我們算很短的更新周期。

      國內車市報廢更新周期短也是車市發(fā)展太快的結果。2004年左右的車是比較老舊的車型，當年凱越上市，10多萬，且還要加價賣，10年后的車市已經完全變了。車市的產品升級換代逐步跟上國際主流節(jié)奏，這也是中國車市從二流車市向世界主要車市轉變的縮影。我們是是世界肥肉市場，產品的提升也是很快的，二線國際車企在中國能迅速翻身，只要拿好東西就有好機會。

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