智能停車門禁系統(tǒng)價(jià)格-智能停車系統(tǒng)-寧夏塔迪科技停車系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)距離讀卡停車系統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來(lái)放車車輛，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車主免停車，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車輛進(jìn)出的停車就達(dá)不到收費(fèi)的目的。

　　藍(lán)牙、IC卡、車牌識(shí)別等停車管理系統(tǒng)的不同與選擇

　　IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng)

　　這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車輛也可以取卡出入，ID卡就像一樣，智能停車門禁系統(tǒng)價(jià)格，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車輛臨時(shí)收費(fèi)。

　　但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要非?？拷毕洳拍苋】?，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車倆來(lái)說(shuō)，可能還需要加派一名取卡人員對(duì)車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行，這是非常糟糕的體驗(yàn)。而且停車還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車的管理成本。

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      停車識(shí)別模式：

　　固定車輛入場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，如果車牌有效，道閘的閘桿自動(dòng)抬起，允許車輛進(jìn)入，無(wú)感智能停車系統(tǒng)，車輛通過(guò)入口處的道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉入口車道。

　　固定車輛出場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)自動(dòng)判斷車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動(dòng)抬起放行車輛，車輛通過(guò)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道；如果車牌無(wú)效時(shí)，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。

　　臨停車：車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)自動(dòng)完成車牌入場(chǎng)登記、攝像和放行，出場(chǎng)時(shí)，可通過(guò)人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后，車牌識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車牌，系統(tǒng)判斷繳費(fèi)正常后，道閘開閘放行。

　　入場(chǎng)停車后，車位檢測(cè)器通過(guò)可視化的視頻識(shí)別技術(shù)，將車牌號(hào)、停車時(shí)間、停車抓圖等停車信息上傳到平臺(tái)；然后，機(jī)械智能停車系統(tǒng)，平臺(tái)下發(fā)指令將車位狀態(tài)，和引導(dǎo)屏信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。

　　無(wú)人值守停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)解決方案

人工智能時(shí)代的未來(lái)城市智慧停車系統(tǒng)

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     城市智慧停車系統(tǒng)可以在共享、效率、便利、成本、效果等方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，下面分別進(jìn)行介紹。目前城市私家車的數(shù)量在快速膨脹，城市擁堵、車位短缺成為超級(jí)痛點(diǎn)。特別是城市中心區(qū)、一些老的小區(qū)和寫字樓，智能停車系統(tǒng)，本就無(wú)車位設(shè)計(jì)或者的車位，根本無(wú)法滿足大量車主的停車需求，有時(shí)候找個(gè)車位比路上行駛時(shí)間還多。一旦到了上下班時(shí)間，或者學(xué)校的上學(xué)、放學(xué)期間，城市道路也成了"超級(jí)停車場(chǎng)"。

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