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假如想辦理好一個(gè)泊車場(chǎng)并很大極限地進(jìn)步利用率,首要要從泊車場(chǎng)的進(jìn)口操控開(kāi)端。前期的泊車場(chǎng)進(jìn)口一般由一個(gè)辦理人員加一個(gè)欄桿操控就能夠了??墒牵悄芡\噲?chǎng)管理系統(tǒng)方案,當(dāng)泊車場(chǎng)的車輛增多、規(guī)劃擴(kuò)展、安全需求添加時(shí),本來(lái)的辦理現(xiàn)已不能滿意用戶的需求。那么對(duì)泊車場(chǎng)進(jìn)行智能化辦理,在進(jìn)口處裝置必要的設(shè)備進(jìn)行操控則尤為重要。
讀卡退出康復(fù)功用:即有用月卡讀卡后道閘抬起,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家,讀卡車輛退出沒(méi)有經(jīng)過(guò),在車輛退出后10 秒鐘,抬起的道閘會(huì)主動(dòng)落下,避免呈現(xiàn)道閘一直處于抬起狀況的狀況;
防砸車功用:道閘在落桿過(guò)程中若檢測(cè)到下面有車,道閘臂會(huì)主動(dòng)抬起,避免砸到車輛。待車輛徹底經(jīng)往后,道閘臂從頭落下;
脫機(jī)功用:電腦毛病或關(guān)機(jī)時(shí),月卡車輛能夠照舊讀卡進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。
線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中,在安全島端出線時(shí)留1.5米長(zhǎng)的線頭;線圈及引線在槽中壓實(shí)后,上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙,可防止線圈外皮被高溫熔化;用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷,繼續(xù)澆注,這樣反復(fù)幾次,直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊;測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻,驗(yàn)證線圈是否可用。
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