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(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結構,混凝土,雨水通過路表排除,泄流能力有限,當遇到大雨或暴雨時,雨水容易在路面匯集,大量集中在機動車和自行車道上,導致路面大范圍積水。
(4)不透水路面使城市空氣濕度降低,加速了城市熱島效應的形成。
(5)不透水路面是"性地面",會影響地面的生態(tài)系統(tǒng),機敏混凝土,它使水生態(tài)無法正常循環(huán),新拌混凝土,打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡,影響了植被的正常生長。
泡沫混凝土的種類很多,但常用的是水泥泡沫混凝土。水泥泡沫混凝土根據其摻合料不同又可分為水泥-粉煤灰-石灰型、水泥-礦渣-石灰-石膏型、水泥-粉煤灰-砂-石灰型、水泥一砂一石灰型、水泥-礦渣-粉煤灰-石灰-植物纖維型[4]、水泥-砂-玻璃纖維型等類型。
謝明輝對水泥-粉煤灰-石灰型的泡沫混凝土進行了試驗研究,獲得了密度為691kg/m3、抗壓強度為3.4MPa、導熱系數為0.210W/(m·K、抗15次凍融循環(huán)合格、碳化系數為0.89的理想的泡沫混凝土墻體材料。
陸愛萍、郭玉順等對水泥-礦渣-石灰-石膏型的泡沫混凝土進行了試驗研究,研究表明常壓養(yǎng)護礦渣多孔混凝土是一種較理想的隔熱保溫材料(密度為910 kg/m3,水下混凝土, 28d抗壓強度為9.81MPa),同時在價格上優(yōu)勢明顯,具有一定的市場競爭力。
高波[7]對水泥-粉煤灰-砂-石灰型的泡沫混凝土進行了試驗研究,獲得配合比粉煤灰60%,石灰5%,發(fā)泡液3kg,細砂15%,水泥20%所對應的性能為密度創(chuàng)6kglm3、 吸水率229島、28d抗壓強度3.4MPa
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