解放悍V牽引車服務(wù)商-天津益利佰成-解放悍V牽引車

從側(cè)面來(lái)看來(lái)兩車均采用三級(jí)腳踏板設(shè)計(jì)，上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動(dòng)力標(biāo)識(shí)，悍V整體線條較新悍威更加硬朗，但是沒(méi)有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側(cè)窗結(jié)構(gòu)，解放悍V牽引車價(jià)錢，同時(shí)有沖壓的加強(qiáng)筋，提高了側(cè)面強(qiáng)度。

悍V在細(xì)節(jié)的做工整體要出色很多，駕駛室后部來(lái)看來(lái)兩車差別不是很大，悍V設(shè)有一個(gè)支架，制動(dòng)氣路和電器線路看起來(lái)更加規(guī)范。

同時(shí)悍V采用鋁合金油箱和鋁合金貯氣筒，充分降低車輛自重。

駕駛室內(nèi)飾部分相比，悍V與新悍威相比總體做工細(xì)節(jié)要更為出色。

駕駛室內(nèi)部?jī)绍嚩际瞧降匕迨浇Y(jié)構(gòu)，空間上看，悍V更占優(yōu)勢(shì)，解放悍V牽引車，視野開(kāi)闊。主駕駛位置也采用空氣氣囊座椅，同時(shí)采用全新設(shè)計(jì)的方向盤，更具有質(zhì)感，使操作更加舒適，而新悍威的方向盤則顯得塑料感十足，比較粗糙。

高頂雜物箱采用整體式結(jié)構(gòu)，提高空間利用率，悍V與新悍威相比，增加了不少儲(chǔ)物空間，使用更加方便。

6DL1發(fā)動(dòng)機(jī)車貨總重42噸的情況下，每百公里油耗27升計(jì)算

而在后方我們卻又看到了EBS剎車系統(tǒng)的出現(xiàn)，有了EBS剎車系統(tǒng)，當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，解放悍V牽引車服務(wù)商，制動(dòng)力會(huì)得到更加均勻的分配，使制動(dòng)精準(zhǔn)、安全、，這還真的是有些意料之外的事情。車身右側(cè)則將空間大量留給了油箱，目測(cè)該油箱的容積為400L左右，以6DL1發(fā)動(dòng)機(jī)車貨總重42噸的情況下，每百公里油耗27升計(jì)算，加滿一箱油能夠使悍V2.0港拖版擁有1400公里左右的續(xù)航。

在下方的進(jìn)氣格柵位置還出現(xiàn)了毫米波雷達(dá)，解放悍V牽引車專賣，當(dāng)毫米波雷達(dá)與單目攝像頭配合使用時(shí)，能夠使車輛支持防碰撞預(yù)警功能和自適應(yīng)巡航(ACC)功能。此車硬件已經(jīng)具備能夠支持自適應(yīng)巡航的三大件了，但是它并沒(méi)有該功能，這里已經(jīng)出現(xiàn)了兩件，還有一件后面會(huì)說(shuō)到。來(lái)到車身側(cè)面咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛室方面，悍V2.0港拖版使用了平頂排半駕駛室，其實(shí)這就能很好的看出整車的較強(qiáng)針對(duì)性，因?yàn)楦弁?、集卡運(yùn)輸駕駛員在車上過(guò)夜的概率較低，而且多為一個(gè)駕駛員駕車，對(duì)于空間的要求不高，高頂雙臥就顯得有些浪費(fèi)。

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