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HK交通信號控制機操作說明
功能介紹
1、故障檢測功能:自動檢測配置參數(shù)是否正確,自動檢測驅(qū)動板工作是否正常,自動檢測所有信號燈是否有故障,如果有紅燈故障,根據(jù)配置可以進入硬件黃閃狀態(tài),自動檢測信號燈是否發(fā)生綠沖突,如果發(fā)生綠沖突則立即進入硬件黃閃狀態(tài)。并在信號機主界面顯示故障詳細信息。
2、對時功能:可設(shè)置GPS自動校時。
3、日志記錄功能:記錄信號機運行時的人工干預(yù)信息、檢測器故障、信號燈故障和綠沖突信息和系統(tǒng)異常開關(guān)機信息等。
華控聯(lián)網(wǎng)控制機產(chǎn)品特點:
1.信號機支持路口圖動態(tài)顯示,交通信號控制系統(tǒng)公司,以圖形式展示路口運行效果,清晰、真實(顯示路口運行時間、相位、周期、自適應(yīng)時可以顯示節(jié)約多少時間)
2.路口控制功能:實現(xiàn)兩種鎖定控制方案,**交通信號控制系統(tǒng)廠家,即燈組與相位鎖定,能夠快速選擇一個或多個燈組(通道)鎖定,也可追加或減少鎖定燈組的操作(警衛(wèi)燈組鎖定)
四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。
隨著交通量的增加,逐漸地從對單個交叉口l交通信號的控制發(fā)展到對同一條道路若干個相鄰交叉口l交通信號的控制,即線控制。世界上第壹個實現(xiàn)交通線控制的系統(tǒng)于1917年出現(xiàn)在美國鹽湖城。這是一種內(nèi)聯(lián)式線控制系統(tǒng),它把一條道路上6個連續(xù)的交叉口的信號燈用電纜聯(lián)接,使用手動開關(guān)。此后十年間,先后又試驗成功了同時式、交變式、推進式線控制系統(tǒng),金華交通信號控制系統(tǒng),它們都是機械聯(lián)動。
到50年代,一些國家的汽車保有量進一步增加,交通信號控制系統(tǒng)廠家,線控制系統(tǒng)已不能滿足城市道路交通的需要。1952年美國在丹佛市試驗用電子計算機對道路網(wǎng)各交叉口的交通信號進行控制,這就是面控制。與此同時,在高速公路上也安裝了交通控制系統(tǒng)。1959年加拿大多倫多市進行實驗并于1963年正式安裝了世界上第壹個實現(xiàn)面控制的面控制系統(tǒng)。此后,許多國家也都采用新型電子計算機,使一個區(qū)域內(nèi)的信號燈協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。
企業(yè): 四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司
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