圓弧齒同步帶與t型齒區(qū)別-廣東同步-高品質(zhì)同步帶廠 航銳

橡膠制品常用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)內(nèi)版）

HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器

　　HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料

　　HG/T2866-2003 橡膠護(hù)舷

　　JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

　　JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

　　TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

　　TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

　　JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座

　　HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭

　　JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置

　　HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板

　　JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

　　GB/T17955-2009橋梁球型支座

　　GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座

　　膠輥類檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2287-2008 印刷膠輥

　　HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥

　　HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥

　　HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機(jī)膠輥

　　HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥

　　HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯

　　汽車類檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)

　　GB/T12730-2008 一般傳動(dòng)用窄V帶

　　HG/T2578-1994 汽車液壓制動(dòng)缸用橡膠護(hù)罩

　　HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管

　　HG/T3088-1999 車輛門(mén)窗橡膠密封條

　　集裝箱門(mén)框密封條GB/T15846-2006

安裝同步帶時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)

安裝同步帶時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

　?、侔惭b同步帶時(shí)，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位。若有張緊輪時(shí)，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。

　?、谕鶐л喩涎b同步帶時(shí)，切記不要用力過(guò)猛，梯型齒同步帶，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺(jué)察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí)，選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu)，若結(jié)構(gòu)上不允許時(shí)，則把同步帶與帶輪一起裝到相應(yīng)的軸上。

 　　③控制適當(dāng)?shù)某鯊埦o力。

 　?、芡綆鲃?dòng)中，兩帶輪軸線的平行度要求比較高，否則同步帶在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生跑偏，甚至跳出帶輪。軸線不平行遠(yuǎn)將引起壓力不均勻，是帶齒早期磨損。

 　　⑤支撐帶輪的機(jī)架，必須有足夠的剛度，廣東同步，否則帶輪在密碼鎖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成兩軸線的不平行。

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計(jì)算機(jī)能對(duì)各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較，并通過(guò)優(yōu)選，圓弧齒同步帶與t型齒區(qū)別，取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對(duì)速度夾角中，對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序。還有，在同步帶輪修形計(jì)算與同步帶輪承載能力計(jì)算方面都編有程序.我國(guó)已編制了GB3480-83漸開(kāi)線圓柱同步帶輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件，供生產(chǎn)應(yīng)用.在同步帶輪加工方面，可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過(guò)程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前，國(guó)內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對(duì)弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算，可對(duì)加工偏差及時(shí)調(diào)整.使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置，齒型同步帶輪，并大大提高了工效。

   此外，根據(jù)數(shù)控原理，應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，但它對(duì)提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。

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