防撞護欄-東辰管業(yè)橋梁護欄-防撞護欄哪家好

不銹鋼橋梁護欄制造工藝要求

不銹鋼橋梁護欄的作用，一個就是起安全保護作用，第二個副作用就是起美觀裝飾效果，有的橋梁中間的還起著隔離分離車輛人行道路有序的作用。因為不銹鋼橋梁護欄是在行人或者車輛在出現(xiàn)緊急情況下，阻止車輛行人穿越護欄的工具，所以長久下去極有可能造成堅固程度得不到保障。

1、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

模具的長度、寬度和高度蕞大尺寸偏差為土2mm。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

2、鋼筋焊接 與圖層

鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應(yīng)大于士5mm。

3、基材澆注

立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強制式攪拌機，防撞護欄廠家，材料計量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)符合所用攪拌機的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

立柱和柱帽制備采用“澆注-振動”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動-層合式”成型工藝。即:澆注基材(面層)→布置面層增強網(wǎng)格布→澆注基材→布鋼筋骨架→澆注基材→布置底層增強網(wǎng)格布一澆注基材。澆注時應(yīng)充分振動使基材密實，并保證鋼筋骨架定位準確。

4、卸模

澆注完畢的立柱、橫梁、欄片和柱帽應(yīng)在不低于20C的車間內(nèi)預養(yǎng)，脫模時強度不得低于設(shè)計要求。卸模時應(yīng)在地面鋪設(shè)橡膠墊，以防破壞立柱、橫梁、欄片和柱帽的棱角。.

5、養(yǎng)護

卸模后，立柱、橫梁、欄片和柱帽應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)程養(yǎng)護不少于7天，應(yīng)能保持基材處于潤濕狀態(tài)，防撞護欄哪家好，并用塑料布或土工布覆蓋，養(yǎng)護溫度不應(yīng)低于15C。

不銹鋼橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，防撞護欄，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。

不銹鋼護欄噴涂施工時的環(huán)境溫度宜為10~40℃，風速應(yīng)不大于5m/s(風)，相對濕度應(yīng)小于80%，雨天不得施工。當施工時環(huán)境溫度低于10℃時，應(yīng)采取牢靠的技術(shù)措施保證噴涂質(zhì)量。

噴距作業(yè)面的距離應(yīng)根據(jù)噴涂設(shè)備的壓力進行調(diào)整，不宜超越1.5m;噴涂時噴移動的速度要均勻。在作業(yè)中，上一層噴涂的聚氨酯硬泡外表不粘手后，才干噴涂下一層。噴涂后的聚氨酯硬泡保溫層應(yīng)充沛熟化48h~72h后，再進行下道工序的施工。噴涂后的聚氨酯硬泡保溫層外表平坦度允許誤差不大于6mm。在用抹面膠漿等找平資料找平噴涂聚氨酯硬泡保溫層時，應(yīng)立即將裁好的玻纖網(wǎng)布(或鋼絲網(wǎng))，用鐵抹子壓入抹面膠漿內(nèi)，相鄰網(wǎng)布(或鋼絲網(wǎng))搭接寬度不小于100mm;

網(wǎng)布(鋼絲網(wǎng))應(yīng)鋪貼平坦，不得有皺褶、空鼓和翹邊。陽角處應(yīng)做護角。噴涂施工作業(yè)時，門窗洞口及下風口宜做遮蔽，防止泡沫飛濺污染環(huán)境。噴涂后在進行下道工序施工之前，聚氨酯硬泡保溫層應(yīng)防止雨淋，遭受雨淋的應(yīng)徹底曬干后方可進行下道工序施工。

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