過路頂管施工-十堰頂管施工-全地通頂管**施工

導(dǎo)致非開挖頂管施工出現(xiàn)地面沉降的原因較多，包括施工中使用的泥水濃度較低，導(dǎo)致超挖塌方造成地面沉降;頂管施工過程中，通信頂管施工，對(duì)于土層的攪動(dòng)產(chǎn)生沉降;潤滑漿套內(nèi)的漿液流失也會(huì)造成地面沉降;施工中采取了輔助降水施工，過路頂管施工，導(dǎo)致地面沉降。

地面沉降給整個(gè)非開挖頂管施工帶來很大的質(zhì)量問題，所以施工單位應(yīng)采取措施進(jìn)行預(yù)防?？刂坪眠M(jìn)尺和出土量，十堰頂管施工，避免出現(xiàn)超挖情況。潤滑漿應(yīng)保持在一定的濃稠度，不能太稀。如果工程對(duì)于沉降要求較高，建議完成全程頂進(jìn)后，用填充漿完全置換出潤滑漿，施工中還需盡量好采用降水手段。

前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。

每只中繼間安裝10個(gè)、每個(gè)頂力為30噸的千斤頂，人工頂管施工，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動(dòng)、地面沉降和頂進(jìn)阻力。

包括：水平導(dǎo)向鉆進(jìn)、水平定向鉆進(jìn)、方向可控的水平螺旋鉆、沖擊矛、夯管錘、微型逐道、舊管更換與修復(fù)、頂管掘進(jìn)機(jī)等。

現(xiàn)代方法與傳統(tǒng)方法相比有以下特點(diǎn)：

(1)引入了管線軌跡的測量和控制;

(2)大大提高了鋪管能力(長度2000m，直徑3m);

(3)快速;

(4)增強(qiáng)了在復(fù)雜地層條件下施工的能力;

(5)使管道的原位修復(fù)成為可能。

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