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螺桿壓縮機的容量控制機構(gòu)如圖6、7所示，是通過設在嚙合部的滑閥向轉(zhuǎn)子軸方向滑動來調(diào)整有效吸入量而進行的。

一旦吸入氣體被吸入轉(zhuǎn)子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側(cè)旁通，只有必要的氣體量被排出。

滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。

滑閥移到左側(cè)時為100%負荷，相反移到右側(cè)時為負荷（4005SU為33%負荷，5005SU及6005SU為25%負荷）。圖示位置為75%負荷。

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M-512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，能量調(diào)節(jié)器在運行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，膠州中央空調(diào)保養(yǎng)，嚴重影響了儲運裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

圖如圖 1所示?；y由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時，膠州中央空調(diào)清洗維護，高壓油通過電磁閥控制進人油缸右部，油活塞推

動滑閥向左移動，油缸左側(cè)的油回流到低壓腔，壽光中央空調(diào)，轉(zhuǎn)子

有效長度 L增加;相反，黃島中央空調(diào)清洗維護，在減載狀態(tài)，油活塞推動滑

閥向右移動，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉(zhuǎn)子有效長度 L減小。若油活

塞兩側(cè)油壓平衡時，則處于調(diào)節(jié)終止狀態(tài)。

潤

汾

點

圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會出現(xiàn)以下故障形式:

　微排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因：

　　（I）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

　　（2）制冷劑充注量不足；

　　（3）膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。

6.排氣量不足5.2 排氣壓力過低 排氣量不足主要是與壓縮機的設計氣量相比而言，排氣量不足是壓縮機容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?/p>

（1）進氣過濾器積垢堵塞或壓縮機吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。

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