宿遷油氣分離器-安徽力尤特空壓機(jī)廠家-油氣分離器多少錢(qián)

空壓機(jī)高溫原因

高溫現(xiàn)象是空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中蕞常見(jiàn)的故障問(wèn)題，特別是在炎熱天氣的春夏季，高溫現(xiàn)象更加常發(fā)。引起空壓機(jī)高溫故障的原因有很多方面，環(huán)境影響、潤(rùn)滑油因素、設(shè)備本身問(wèn)題、機(jī)械部件方面等。今天，就機(jī)械部件方面為用戶(hù)總結(jié)空壓機(jī)高溫原因。

1、油過(guò)濾器故障

油過(guò)濾器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤(rùn)滑不良，從而引起高溫；阻礙潤(rùn)滑油的正常潤(rùn)滑，油氣分離器批發(fā)，影響機(jī)組散熱，引起高溫。

2、空氣過(guò)濾器堵塞

空氣過(guò)濾器堵塞，產(chǎn)氣量過(guò)小，引起空壓機(jī)的負(fù)載加大，使得空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。

3、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞，引起空壓機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，從而引起高溫。

4、溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機(jī)機(jī)頭排氣溫度在壓力路點(diǎn)之上。如果溫控閥失靈，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。

5、油冷卻器異常

油冷卻器的異常大多是堵塞或者結(jié)垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導(dǎo)致油溫?zé)o法降下來(lái)。

6、斷油閥故障

斷油閥工作不正常，導(dǎo)致主機(jī)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成螺桿總成燒毀。

7、機(jī)頭故障

空氣壓縮機(jī)機(jī)頭磨損異常，油氣分離器生產(chǎn)廠家，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫。

現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)中離不開(kāi)動(dòng)力氣源。空壓機(jī)在我國(guó)80年代前很多行業(yè)都沒(méi)有應(yīng)用上，直到90年代才廣泛使用在工廠和機(jī)械設(shè)備上。在10年內(nèi)，蕞廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)主要是供氣平穩(wěn)，油氣分離器多少錢(qián)，噪音低，省電和維修率低，符合環(huán)保要求，離補(bǔ)了活塞式空氣壓縮機(jī)不足之處。在工業(yè)動(dòng)力上使用螺桿式空氣壓縮機(jī)的比率大大提高，在不斷引進(jìn)外國(guó)技術(shù)的同時(shí)，我國(guó)也不斷研究新的技術(shù)。導(dǎo)致國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)廠越來(lái)越多，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)行業(yè)的需求，現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)不但在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而且不斷返銷(xiāo)出國(guó)，這代表了我國(guó)的螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)上已邁進(jìn)了一大步。

在噴油式螺桿式空氣壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，宿遷油氣分離器，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諝鈮嚎s機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來(lái)減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過(guò)程中部份的效果并不是很理想，也會(huì)出現(xiàn)空氣的含油量過(guò)大或壓差過(guò)大；嚴(yán)重的燃燒暴炸。

由于采用了高校節(jié)能控制系統(tǒng)，空壓機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)電機(jī)電氣元件的電沖擊，啟動(dòng)電流小，都延長(zhǎng)了電機(jī)的接觸器的壽命?？諝鈮嚎s機(jī)的軟件啟動(dòng)減少了對(duì)設(shè)備的機(jī)械沖擊，電機(jī)軸承，主機(jī)軸承和齒輪箱都延長(zhǎng)了使用壽命。高校節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在決大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，各類(lèi)相關(guān)的電磁閥和氣動(dòng)元件都極大地減少了動(dòng)作次數(shù)，所以無(wú)論電氣和機(jī)械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費(fèi)用和人工費(fèi)。

另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機(jī)在絕大部分時(shí)間處于加載狀態(tài)，空氣進(jìn)口過(guò)濾器一直處于正向過(guò)濾的狀態(tài)，當(dāng)卸載時(shí)空氣過(guò)濾器處于反向過(guò)濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過(guò)濾器的反向過(guò)濾的時(shí)間，延長(zhǎng)了濾芯的使用壽命。

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