一汽解放自卸車報(bào)價(jià)-一汽解放自卸車-天津益利佰成汽車銷售

關(guān)于這款車，去年我有幸做過(guò)一次相對(duì)不是很復(fù)雜的試駕，雖然沒(méi)有深度去感受，但優(yōu)異的性能還是給我留下了非常深刻的印象。現(xiàn)在，一年的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，我們身處的運(yùn)輸市場(chǎng)日新月異，一汽解放自卸車，對(duì)運(yùn)輸車輛的智能、節(jié)油、動(dòng)力、可靠、舒適提出了更高的要求。一款車型要想持續(xù)獲得用戶的認(rèn)可，必須進(jìn)行不斷的技術(shù)升級(jí)。

正是在這樣的大背景下，解放青汽JH6家族的一位成員誕生了，它就是被命名為“智尊550”的6×4牽引車。這款車的動(dòng)力鏈?zhǔn)且淮罅咙c(diǎn)，采用濰柴WP13 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2550牛米，變速箱為法士特12擋S系列直接擋變速箱，驅(qū)動(dòng)橋搭載了一汽自主的加強(qiáng)型457單級(jí)減速橋，速比2.688，配備295/80R22.5低滾阻輪胎。

解放J7整車控制單元會(huì)

除此之外，解放J7整車控制單元會(huì)根據(jù)車輛載荷與路況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩等指標(biāo)進(jìn)行控制，保證車輛始終處于工況行駛。在今年4月18日解放J7下線儀式上，人工智能系統(tǒng)UNI的正式亮相更是讓人不由的對(duì)人工智能發(fā)出贊嘆。一汽解放在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻演示了L4級(jí)智能車在智能編隊(duì)模式下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的情景。演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。

據(jù)了解，2019年，一汽解放將實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；2020年，一汽解放自卸車經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)；2021年，一汽解放自卸車報(bào)價(jià)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)盈利；2025年，通過(guò)解放車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)100萬(wàn)解放用戶，完成解放L5級(jí)智能車產(chǎn)品開發(fā)。65年，700萬(wàn)輛，7代國(guó)民卡車的產(chǎn)品更新，一汽解放見證了中國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛，是共和國(guó)成長(zhǎng)的有力支撐。

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