東莞汽車線束定制-力可欣定做

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



        螺栓扭矩檢驗或二次扭矩驗證的操作方法，必須將待檢驗或二次扭矩驗證的螺栓零部件主體固定鎖緊在工作臺模塊上，檢驗人員手持數(shù)顯扭矩扳手，一手拿扳手手柄，另一只手扶著工具套筒，緩慢用力旋轉扳手手柄，直至數(shù)顯扭矩扳手發(fā)出警示，立即停止。螺栓扭矩檢驗或二次擰緊驗證時，數(shù)顯扭矩扳手手柄旋轉角度約2～3°，旋轉速度約1°/秒。汽車線束定制服務熱線。某主機廠的儀表線束產品設計中要求保險盒中M5螺栓的扭矩為4.5( 0.0，-0.3)N.m，也未注明是螺栓擰緊時的動態(tài)扭矩還是螺栓擰緊后的靜態(tài)扭矩值。生產車間按照工藝將螺栓擰緊時的氣動扭矩沖擊扳手的扭矩調整為5.9Nm進行螺栓的擰緊操作，然后測量靜態(tài)扭矩，圖27所示，螺栓擰緊一次合格率很低。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產廠家，汽車線束定制，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



        與銅相比，鋁導線可將車身線束總重降低47%，對一般汽車而言，可減少約1.8公斤（4磅）的車重。使用鋁導線，是減輕汽車重量、提高燃油經濟性并減少二氧化碳排放的一個簡單妙招。  汽車線束定制服務熱線。鋁導線相對于銅導線還有其特有的優(yōu)勢，其中較為明顯的就是成本較低。銅的密度為8.9g/cm3，鋁的密度為2.7g/cm3，在導體規(guī)格相同的情況下，銅導體的重量是鋁導體的3.3倍。然而，鋁的導電率只相當于銅的60%左右，在傳輸相同電流的情況下，鋁導體的橫截面積相對較大。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



     壓接出頭長度數(shù)值由端子自身特點決定，不同規(guī)格的端子對出頭長度的數(shù)值要求不同，不同生產廠商設計的端子對出頭長度的要求也不同。兼顧端子的規(guī)格來確定端子的壓接出頭長度，小規(guī)格的端子配壓小規(guī)格導線時壓接出頭長度短一些，大規(guī)格的端子配壓大規(guī)格的導線時壓接出頭長度相對長一些。比如一些常規(guī)性端子由于生產商和用戶不同，對壓接出頭長度的要求也不相同。汽車線束定制服務熱線。


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