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在結構支架上，設計有可以適當位置調(diào)整的固定車身支撐橫梁，支撐橫梁沿車輛縱向可調(diào)距離范圍0—2200mm，沿車輛橫向可調(diào)距離范圍0—1000mm，既可以試驗整車也可以試驗模擬車身。

2.4 在矩形結構支架的下端，安裝萬向滑輪，四門兩蓋試驗臺廠，便于支架整體位置的移動；并設計有底架支撐系統(tǒng)，當試驗時，將萬向滑輪懸空，保證試驗動作時支架的穩(wěn)定性.

2.5 側門支架安裝固定在試驗底盤支架上，在其上位置前后可調(diào)整，調(diào)整距離范圍0—1000mm，且支架本身高度可調(diào)整，各接點連接牢固。

2.6總之在模塊結構支架上，實車車身固定牢固，且在試驗時不會產(chǎn)生晃動。

2.7 手動耐久性能檢測：可調(diào)整上述側門兩蓋的所有參數(shù)?？赏ㄟ^控制系統(tǒng)，監(jiān)測兩門兩蓋的開關門的速度，浙江四門兩蓋試驗臺，對測試樣件的各項參數(shù)和數(shù)據(jù)的自動監(jiān)測、控制、記錄。

2.8自動耐久試驗：在手動耐久性能檢測功能時調(diào)整好各項參數(shù)，四門兩蓋試驗臺哪家好，然后進行耐久試驗。在試驗過程中實現(xiàn)對測試樣件的開關門速度，各門鎖止、信號和閉鎖器電壓，試驗臺通過控制板卡對鎖止和電信號的自動監(jiān)測、控制、記錄。

四門兩蓋試驗臺的介紹

適用標準：QC/T 323－2007  《汽車門鎖和車門保持件》、新車車門的檢查雖然不像汽車變速器的檢查那么重要，但是也不能忽略，畢竟買的新車如果車門處密封性不好，導致下雨時漏水，或者萬一曾經(jīng)是個事故車，那不是很郁悶。所以消費者即使知道了以上這么多測試后，在買車的時候仍然要仔細檢車車輛的狀況，四門兩蓋試驗臺多少錢，避免后續(xù)用車出現(xiàn)異常的麻煩。

 

優(yōu)點：

各模塊完全獨立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗人員的操作強度，方便試驗進行。

設備可在24小時不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)具備過載保護，斷電保護、漏電保護、短路保護，聲光報警裝置等多種報警保護功能，控制器具有緊急停止、自動監(jiān)測、自動報警和自動停機功能，并自動記錄故障原因及停機時的試驗信息同時應具備故障自診斷功能，保證一旦設備出現(xiàn)異常，將自動停止試驗機構異常工位的開閉循環(huán)動作，并切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發(fā)出報警信號。下一次開機時可接上一次試驗次數(shù)繼續(xù)工作。

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