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1)傳統(tǒng)的工藝下,該工件由幾部分組成?,F(xiàn)在,一次切割 折彎就完成了。達(dá)到了減少工序,縮短工期,降低成本的目的。
(2)傳統(tǒng)的工藝下,為焊接配置專用夾具?,F(xiàn)在部件間使用類似木工榫的工藝,定位準(zhǔn),省時(shí),焊接夾具簡(jiǎn)單,產(chǎn)品變形小。達(dá)到了縮短工期,降低成本,提高質(zhì)量的目的。
(3)多重折彎工藝在國(guó)內(nèi)的箱體制造業(yè)已經(jīng)比較普及。好處是省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其設(shè)計(jì)與工藝上獨(dú)特的地方。從而達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高,制造成本低的目的。在實(shí)際工藝下,還需配合點(diǎn)焊。
(4)利用激光的切縫細(xì),精度高的特點(diǎn),鈑金機(jī)柜加工,一次切割(帶微連接),配合四次折彎,完成四個(gè)工件。突破了傳統(tǒng)工藝下的設(shè)計(jì)思想,達(dá)到了縮短工期,降低成本的目的。
(5)由于使用了榫結(jié)構(gòu),工件折彎后配合點(diǎn)焊工藝,鋁鈑金加工,就可完成整個(gè)流程。工件變形小,噴涂前無(wú)需zheng形,打磨。
由于新工藝流程的特點(diǎn),先進(jìn)的鈑金設(shè)備軟件支持與設(shè)計(jì),激光切割工藝,鈑金加工,折彎工藝。其支持二維零件設(shè)計(jì),管材類零件設(shè)計(jì),折彎工件設(shè)計(jì)(僅支持百超的折彎?rùn)C(jī)),三維圖形展開。并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)控程序傳輸?shù)絲hi定的機(jī)器上。
(2)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高。對(duì)于鈑金件的加工工件具有良好的平整度,沖切精度更高,而且毛刺兄啊,成形質(zhì)量穩(wěn)定,鈑金加工機(jī)箱,產(chǎn)品具有良好的一致性。
(3)有效提高生產(chǎn)效率。采用自動(dòng)控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)工件的小批量的加工以及不同零件的同時(shí)加工,而且加工速度快。因?yàn)闇p少了后面的處理等環(huán)節(jié)進(jìn)行鈑金件的數(shù)控集成式加工,大大提高了生產(chǎn)下來(lái),降低了生產(chǎn)成本投入。
鈑金加工零件的特點(diǎn)是尺寸大、剛度小、外形復(fù)雜。生產(chǎn)的特點(diǎn)是品種多、批量小、成形方法多樣化;而骨架零件又包括縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等;
具有氣動(dòng)力外形的零件又包括飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮,daodan彈身、舵面的蒙皮,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等,內(nèi)裝零件包括燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。
鈑金加工是鈑金技術(shù)人員需要掌握的關(guān)鍵技術(shù),也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工零件是把鈑金加工中需要用到的一些零部件,它主要可以分為三大類,骨架零件、具有氣動(dòng)力外形的零件、內(nèi)裝零件等。
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