即墨區(qū)約克壓縮機(jī)大修服務(wù)介紹

壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)是一個強(qiáng)制對流、閉式的熱交換系統(tǒng)，由兩級組成：先是氣體氣

缸與冷卻液熱交換，然后是冷卻液與空氣熱交換。一個冷卻液泵從冷卻液箱抽吸冷卻液

排到總管上，從總管出來的冷卻液分配到油冷卻器和氣缸上，然后又匯到一起，經(jīng)過壓

Z-0.28/(20-76)-250

型天縮機(jī)使用說明書

ZNG21

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縮機(jī)的冷卻器冷卻，排放到冷卻液箱。

4.2

冷卻液可采用純凈水或防凍液（寒冷地區(qū)采用）

，但必須滿足下列要求：

a.

純凈水的要求：

水溫

<30

℃，

碳酸鹽硬度

（以

CaO

計）

<150mg/L

，

PH

值

6.5

～

8.5

。

濁度

<40mg/L

，含油量

<40mg/L

，有機(jī)物含量

<20mg/L

②向轉(zhuǎn)子齒面供油

 提供給吸入側(cè)滾柱軸承的油及在循環(huán)中循環(huán)的油，給轉(zhuǎn)子嚙合部供油，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體底部儲存。

③向容量控制機(jī)構(gòu)供油

 通過毛細(xì)管向汽缸部供油，驅(qū)動了活塞以后，排油被送到殼體的吸入側(cè)，再次被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)后，與①相同回到D殼體儲存。

 如上所述，油從D殼體供給到各滑動部后，被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體儲存，而冷媒則被排出到冷凝器。

　微排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因：

　　（I）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

　?。?）制冷劑充注量不足；

　?。?）膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。

6.排氣量不足5.2 排氣壓力過低 排氣量不足主要是與壓縮機(jī)的設(shè)計氣量相比而言，排氣量不足是壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?/p>

（1）進(jìn)氣過濾器積垢堵塞或壓縮機(jī)吸氣管太長，即墨區(qū)約克壓縮機(jī)大修，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。

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