研華工控機(jī)報(bào)價(jià)-研華工控機(jī)-兆祥**品質(zhì)

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工業(yè)控制機(jī)主板的工藝材料

PCB (印刷電路板)的制作工藝

品質(zhì)保證的 PC板顏色基本保持一致，光潔度好，總體上看油光亮麗的整體品質(zhì)較好。電路板層數(shù)一般的標(biāo)準(zhǔn)是4、6層，當(dāng)然6層板的質(zhì)量要好很多。

SMT (表面貼裝)部件的工藝

以觀察某些零件的貼裝精度為主，研華工控機(jī)報(bào)價(jià)，以判斷主板生產(chǎn)工藝是否精良，標(biāo)準(zhǔn)零件貼裝定位準(zhǔn)確，無偏移。

工業(yè)控制機(jī)主板原材料

著l名大廠家生產(chǎn)的工業(yè)控制主機(jī)板用料，如 CPU插座、擴(kuò)展槽、插槽等均采用了名廠的接口元件，研華工控機(jī)多少錢，主機(jī)板的性能也不言而喻。

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為何市場(chǎng)上大部分都是 PC和微軟系統(tǒng)？

據(jù)資料顯示，95%的用戶需求的 PC都要求安裝微軟系統(tǒng)，3%的用戶需要安裝 Android系統(tǒng)。

X86體系結(jié)構(gòu)是當(dāng)前在 PC主板上的，也就是說，它可以安裝微軟的 windows 7/8/10系統(tǒng)或者 Linux系統(tǒng)。另一個(gè)偏門一點(diǎn)的是 ARM體系結(jié)構(gòu)，也就是說，可以安裝 Android或 Linux系統(tǒng)。

X86構(gòu)架的 IPC開發(fā)時(shí)間很長，現(xiàn)在大型 IPC制造商基本上還在繼續(xù)生產(chǎn)和研發(fā)該系統(tǒng)。在技術(shù)上要成熟一些。

近十多年來 ARM體系結(jié)構(gòu)的工業(yè)控制產(chǎn)品逐漸興起，與X86相比，功耗大大降低。但技術(shù)上的成熟程度不能與X86相比。

就性能而言，微軟的 IPC系統(tǒng)是非常強(qiáng)大的。

不管怎么樣，X86結(jié)構(gòu)的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)在性能上比 ARM結(jié)構(gòu)的工業(yè)控制系統(tǒng)要快得多，也更強(qiáng)大。X86的 CPU在1 G以上，雙核，四核都很流行，通常采用45納米(甚至更高)的工藝制造。而且 ARM架構(gòu)的工業(yè)控制機(jī)器， CPU一般只有幾百兆位，近才出現(xiàn)了1 G左右的 CPU，制程通常采用的工藝是小于65 nm的，可以說 ARM在性能和生產(chǎn)工藝方面完全不是X86架構(gòu)系統(tǒng)的對(duì)手。

就擴(kuò)展能力而言，微軟的 IPC系統(tǒng)具有多種擴(kuò)展方式。

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工控機(jī)普通主板規(guī)格：

　　1、ATX（Intel1996;12"×9.6"或305mm×244mm）

　　2、EATX（12"×13"或305mm×330mm）

　　3、Mini-ATX（11.2"×8.2"或284mm×208mm）

　　4、MicroATX（1996;9.6"×9.6"或244mm×244mm）-擴(kuò)充插口比ATX少，火牛體積較細(xì)小

　　5、LPX（9"×11"–13"或229mm×279–330mm）

　　6、picoBTX：主板203.20毫米，一個(gè)擴(kuò)充卡插槽。

　　7、microBTX：主板264.16毫米，四個(gè)擴(kuò)充卡插槽。

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工控機(jī)的保養(yǎng)：

硬碟、驅(qū)車

不可任意拆卸硬盤，以免震動(dòng)，擠壓。運(yùn)輸時(shí)必須用抗靜電的塑料袋包裝或用海綿等防沖擊材料固定。硬盤運(yùn)行時(shí)，盡量不要關(guān)機(jī)，突然關(guān)機(jī)會(huì)導(dǎo)致硬盤磁道損壞，數(shù)據(jù)丟失。請(qǐng)勿隨意觸摸硬盤上的跳線裝置。具有節(jié)能功能的操作系統(tǒng)應(yīng)盡可能合理使用，以延長硬盤的使用壽命。定期檢測(cè)病毒以防止。

使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)時(shí)，不得隨意開啟光驅(qū)門；不得使用損壞過的光碟；不得將灰塵帶入光驅(qū)；使用光驅(qū)時(shí)，不得振動(dòng)、扭曲、敲擊；數(shù)據(jù)線應(yīng)暢通，以確保光驅(qū)讀盤順暢。

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工控機(jī)的接口有哪些？

常規(guī)工業(yè)控制機(jī)VGA插孔只能傳送網(wǎng)頁， DVI插孔也不例外，但比較新型的 HDMI和 DP插孔可以同時(shí)傳送視頻和音頻信號(hào)。此外，這種插孔接口都有版本差異，研華工控機(jī)，在相同外觀下，低端只能提供較小的帶寬，想要高清晰還需要電纜線和插孔支持。CPU接口首先詳細(xì)介紹了 IPC CPU插槽， IPC插槽與 Intel和 AMD的插槽完全不同。簡而言之，英特爾和 AMD的 CPU不能相互利用，即使是相同的 IPC，它們也必須將 CPU放在一個(gè)與主板接口一致的插座上。再詳細(xì)介紹一下 CPU的電源接口插槽吧，通常 CPU的電源插槽都是8 pin插槽，有些中低端主板會(huì)選擇更老的4 pin插槽，這兩種插槽都是匹配的。

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工控機(jī)的運(yùn)用：

車輛控制單元已在、校車、運(yùn)鈔車、救護(hù)車等多種移動(dòng)監(jiān)控場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用，對(duì)產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)。機(jī)載系統(tǒng)是安全技能防范系統(tǒng)的重要組成部分，是一種先進(jìn)的、具有強(qiáng)大防范能力的綜合系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可以與其他安全技能防范系統(tǒng)如防盜報(bào)警系統(tǒng)等聯(lián)動(dòng)，使其防范能力更強(qiáng)。由于系統(tǒng)處于動(dòng)態(tài)波動(dòng)狀態(tài)，而且在潮濕多塵的惡劣環(huán)境下，要求工業(yè)產(chǎn)品必須能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，研華工控機(jī)主板，德航智能無電扇整機(jī)產(chǎn)品無疑為車載監(jiān)控提供了解決方案。

車內(nèi)兩側(cè)設(shè)有液晶屏顯示屏，方便列車長或乘務(wù)員在人滿為患的情況下調(diào)查列車狀況，可以不必?cái)D在密集的車廂內(nèi)，也可以對(duì)列車整體狀況進(jìn)行調(diào)查。方便各車廂的聯(lián)網(wǎng)會(huì)集監(jiān)控與處理。列車沿線附近的車站，結(jié)合無線 CDMA或 WLAN傳輸設(shè)備，可以進(jìn)行無線動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸，方便指揮調(diào)度和處理。工業(yè)控制主機(jī)是整個(gè)車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，直接決定著監(jiān)控系統(tǒng)的性能。由于列車與銀行、建筑物、小區(qū)等固定監(jiān)控場(chǎng)所不同，它處于室外波動(dòng)狀態(tài)，且溫度、濕度變化大，灰塵多，工作環(huán)境惡劣，所以對(duì) IPC的要求更高。

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