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這種框架式非承載式車架造出來的

這種框架式非承載式車架造出來的無論外觀樣子是皮卡、廂式貨車還是越野車，微型廂貨代理商，他們都屬于硬派車型，即便是他們有貌似SUV的樣子，但他們不叫SUV，而應(yīng)該稱為越野車、越野車、越野車，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就是就來個(gè)什么“越野SUV”，SUV的車架底盤來自轎車，屬于承載式車架結(jié)構(gòu)，承載式和非承載式有本質(zhì)的區(qū)別，造出來的車也完全不同。另外雖然某些SUV擁有AWD四驅(qū)系統(tǒng)，但AWD的普遍定義是恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而此類框架式結(jié)構(gòu)的非承載式車架的車型一般均裝備的四驅(qū)系統(tǒng)多為分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)寫作4WD或者4×4系統(tǒng)，兩者同樣有本質(zhì)上的區(qū)別。嚴(yán)格的汽車領(lǐng)域里，天津微型廂貨，只有SUV、越野車之分，微型廂貨銷售，請(qǐng)勿不要混為一談。

冬季長途貨車保養(yǎng)注意事項(xiàng)

有不少開卡車的朋友認(rèn)為保養(yǎng)就是換機(jī)油，其實(shí)跑長途貨車除了換機(jī)油外，遠(yuǎn)要換空濾、柴濾、機(jī)濾，機(jī)油8000~10000公里、空濾12000公里、柴濾15000公里都必須更換，機(jī)濾隨機(jī)油同時(shí)更換；還要對(duì)輪胎定時(shí)保養(yǎng)、調(diào)試剎車、打黃油、檢查方向機(jī)、拉桿球頭、液壓油、離合器、掛檔線、電瓶液等。冬季還要保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、換變速箱油、后橋油、防凍液。出車前要先看機(jī)油和水，打著車怠速3~5分鐘，利用這段時(shí)間下車檢查輪胎氣壓、車廂、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和車下有無三漏現(xiàn)象。另外，出車前還要檢查輪胎螺絲、彈簧鋼板、U形螺栓、傳動(dòng)軸、軸承等主要部件，同時(shí)要定期檢查離合器油、掛檔線、風(fēng)扇皮帶等。離合器要調(diào)試的高低合適，過低分離不徹底，不好掛檔。過高會(huì)使離合器打滑。要調(diào)試到剛好能分離徹底的位置。離合分泵上的調(diào)整桿越長，微型廂貨價(jià)格，離合器越高。調(diào)整桿越短，離合器越低。檢查完畢，等氣壓上滿，各位卡車司機(jī)朋友們就可以放心出車了。以上僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，望廣大卡友多提寶貴意見。

保養(yǎng)誤區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)打開散熱蓋在添加冷卻液等液體時(shí)，必須是發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉的狀態(tài)下，否則人可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣，對(duì)車身也有不良影響。正確的方法是先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，先進(jìn)行泄壓再打開蓋，同時(shí)配合濕毛巾等做好保護(hù)措施。另外需要注意，冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。剎車片頻繁更換剎車片屬于易耗品，新手司機(jī)用剎車片也會(huì)比較“費(fèi)”，但頻繁更換剎車片并不是件好事。如果更換剎車片過于頻繁，則有兩種情況：一種可能是剎車片本身質(zhì)量的問題，另一種則可能是司機(jī)操作不當(dāng)造成的。頻繁急剎會(huì)對(duì)剎車片造成極大的損耗，所以新手司機(jī)朋友需平穩(wěn)駕駛，遇到復(fù)雜路段需提前做好準(zhǔn)備，盡量減少急剎的可能，保護(hù)了愛車也保護(hù)了自己。

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