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鋼制履帶運(yùn)輸車的運(yùn)輸車現(xiàn)在還不被廣大群眾所了解,在履帶車還沒有之前,運(yùn)輸一般都是靠人力、拖拉機(jī)或者礦用車,由于沒有更好一些的工具車,所以一直都這樣用著。一直在用的運(yùn)輸工具工具也沒有什么不適之處,但是像一些坑洼地形、上坡路、狹窄路面等一些傳統(tǒng)運(yùn)輸工具不好行走的地方,人們往往就要耗費(fèi)大量的人力物力,往往結(jié)果還不盡人意。
在用戶和企業(yè)人員接觸討論中,有部分機(jī)械廠看到了運(yùn)輸中的難題和商機(jī),在坦克履帶和挖掘機(jī)履帶上面找到了靈感,拼出了一份值得驕傲的成績——鋼制履帶運(yùn)輸車。
隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深入,小型、多用途的農(nóng)用機(jī)械的需求也越來越多,鋼制履帶運(yùn)輸車能夠適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況,在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場所應(yīng)用廣泛。
小型履帶車運(yùn)輸車采用履帶輪,履帶輪是一種新型的行走機(jī)構(gòu),它可以更適應(yīng)近代各種車輛對高機(jī)動(dòng)性、高通過性等苛刻性能的要求,融合了輪胎與履帶行走機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。履帶與地面接觸緊密,能使本實(shí)用新型在無人按扶的情況下,在高低不平的農(nóng)田里自行保持平衡、平穩(wěn)前進(jìn),有效降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,克服了各種不利地形條件對機(jī)械作業(yè)的制約,極大地?cái)U(kuò)展了輪式和履帶式運(yùn)輸車輛的應(yīng)用范圍,提高了對各種復(fù)雜地形的通過能力。
大家都知道,壓強(qiáng)與壓力和受力面積的大小有關(guān),壓力越大,受力面積越小,壓強(qiáng)越大;而摩擦力與正壓力的大小和兩物接觸表面的粗糙程度有關(guān),正壓力越大,鋼制履帶運(yùn)輸車廠家,摩擦面越粗糙,摩擦力越大。因此,鋼制履帶運(yùn)輸車的履帶輪是為了增大受力面積,在壓力一定的情況下減小壓強(qiáng)。而橡膠履帶的表面做得凹凸不平,是為了增大摩擦,防止打滑。
客戶在過往幾年的使用過程中,鋼制履帶運(yùn)輸車完成了多個(gè)個(gè)地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)。施工使用表明,工程履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定,驅(qū)動(dòng)、運(yùn)輸能力強(qiáng),操作、維修方便,鋼制履帶運(yùn)輸車哪家好,對天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng),豐富了搬遷運(yùn)輸手段,較好地滿足了山區(qū)鉆探施工運(yùn)輸需要,鋼制履帶運(yùn)輸車,提高了搬遷效率。
履帶運(yùn)輸車在日常使用中也要注意如下情況:
1、雖然工程履帶運(yùn)輸車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗(yàn)算,但整車在裝載運(yùn)輸3t多的貨物時(shí),在運(yùn)輸過程中履帶板穿銷磨損較快,需要經(jīng)常檢查更換。
2、雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了所裝載運(yùn)輸設(shè)備的固定問題,但解決得不太理想。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)為固定鉆機(jī),鋼制履帶運(yùn)輸車外形圖臨時(shí)在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤,影響了車廂地板的平整程度。
3、受車廂底板結(jié)構(gòu)的限制,車輛底盤檢查維修不太方便。
4、沒有自帶起重裝置,裝卸效率低,影響施工效率。
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