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移動式登車橋在企業(yè)中的運用,有效解決生產(chǎn)中的中各類升降作業(yè)難點。但是使用一段時間后,我們可能會發(fā)現(xiàn)噪音和以前相比變大了。是設備出問題
了嗎?為了消除大家這方面的顧慮,今天我們在這里為大家分析-下。
1.液壓登車橋升降機構上、下臺面的滾輪磨損變形嚴重或表面平滑度差,導致滾輪在導向椿里移動時尸“生噪音大或液壓登車橋晃動。出現(xiàn)這個故障的原
因主要有幾點:滾輪加工精度不夠,表面光滑度差;滾輪沒有經(jīng)過熱處理,硬度不夠;導向槽表面粗糙,光滑度差,加劇了滾輪磨損。出現(xiàn)這種情況,應.
登車橋的地坑安裝有哪些標準?今天我們來給大家詳細匯總,具體如下:
( 1 )要嚴格按照設計要求和施I方案的規(guī)定進行作業(yè)。
(2)基坑四周必須設1.5m高的防護欄桿,防護欄桿距基坑距離不小于1m。
(3)土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致,牡丹江固定裝卸平臺哪家好,并遵循開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,碼頭用固定裝卸平臺哪家好,嚴禁超挖”的原則。
(4 )登車橋井坑邊界周圍地面應設排水溝,對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施,月臺固定裝卸平臺哪家好,尤其是固定登車橋。
(5)在基坑或深井下作業(yè)時,碼頭用固定裝卸平臺哪家好,必須載安全帽。
(1)深基坑附近嚴禁超堆載荷。(2)登車橋深基坑開挖全過程中,應避免撞擊支護構造;應隨時隨地留意土壁變化的狀況,發(fā)覺有縫隙等異常情況,務止工程施工,匯報上級領導開展解決。(3)土方開挖方時,如發(fā)覺有不可以分辨的物件或事前未預見到的狀況時,應立即終止工作,匯報登車橋責任人解決。(4)對土石方工程開挖后不穩(wěn)定或欠平穩(wěn)的邊坡,應依據(jù)邊坡的地質學特點和將會產(chǎn)生的毀壞狀況,采用由上而下,分段換工作,立即支護的逆作法或一部分逆作法施工。嚴禁混亂大開挖,大工作。
企業(yè): 濟南強峰升降機械有限公司
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