加工缸套-章丘重型鍛造(在線咨詢)-缸套

柴油機(jī)拉缸是指柴油機(jī)活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦)，在工作表面上產(chǎn)生過度磨損，拉毛，劃痕，擦傷，缸套，裂纊或咬死的現(xiàn)象.拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的黏著磨損.拉缸輕時，氣缸缸套加工，使氣缸套，活塞組件受損，加工缸套，嚴(yán)重時會造成咬缸的機(jī)損事故.而拉斷活塞或連桿，打壞機(jī)器

致造成重大事故.因此對柴油機(jī)拉缸故障的形成機(jī)理進(jìn)行分析，找出早期預(yù)報和正確的應(yīng)對措施，對柴油機(jī)正確管理使用，提高可靠性和延長使用壽命，以及提高管理人員對故障的排除應(yīng)變能力，都有很重要的意義.合理的使用和注重保養(yǎng)(定期檢查)也達(dá)到減少柴油機(jī)拉缸故障.

排除方法是:調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。

2.燃油燃燒不良

噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時間，必要時更換新件，使之符合規(guī)定。

根據(jù)缸套磨損規(guī)律，測量位置一般選擇如下：

1 、我 們 在 進(jìn) 行 缸 套磨損測量時，缸套生產(chǎn)廠廠家，一 般 取 上 、中 、下 三個截面進(jìn)行測量。

2、在缸套的縱向（垂直 于曲軸軸線方向，A-A 向）和橫向（平行于曲 軸軸線方向，B-B向）兩 個方向進(jìn)行測量。

3 、根 據(jù) 測 量 數(shù) 據(jù) 計(jì)算出缸套的圓 度誤差、圓柱度誤 差、磨損量。

、檢查缸套：用清潔抹布清潔缸套，并用 觀察法檢查缸套有無刮傷、 裂紋、穴蝕和其他損傷。

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