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玉柴發(fā)電機(jī)的一些維護(hù)小竅門。
1. 新機(jī)組經(jīng)50小時(shí)磨合后,需更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器,玉柴發(fā)電機(jī)組,空氣濾清器可視機(jī)房環(huán)境而定。
2. 50小時(shí)后每運(yùn)行250——300小時(shí),更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、柴油濾清器,空氣濾清器。
3. 在運(yùn)行時(shí)間未達(dá)更換標(biāo)準(zhǔn)時(shí),建議12——18個(gè)月更換一次機(jī)油。機(jī)油標(biāo)準(zhǔn):15WCD.
4. 每周檢查一次機(jī)油位,機(jī)油不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充,每次開(kāi)機(jī)前必須觀察機(jī)油標(biāo)尺。
5. 每周檢查一次防凍液液位,缺少時(shí)加蒸餾水,不可加其它水或防凍液,如有泄露或需更換時(shí),加同品牌同型號(hào)防凍液。每次開(kāi)機(jī)前必須檢查防凍液液位,建議每?jī)赡旮鼡Q一次。
6. 每周檢查日用油箱內(nèi)柴油位,檢查油箱至機(jī)組的管路之間有無(wú)滲漏。
柴油發(fā)電機(jī)組—發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕磨損
在摩擦過(guò)程中,金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)。由于腐蝕和磨損的共同作用而導(dǎo)致零件表面物質(zhì)的損失,這種現(xiàn)象稱為腐蝕磨損。腐蝕磨損是一種機(jī)械化學(xué)磨損。單純的腐蝕現(xiàn)象不能定義為腐蝕磨損,700KW玉柴發(fā)電機(jī)組,只有當(dāng)腐蝕現(xiàn)象與機(jī)械磨損過(guò)程相結(jié)合時(shí)才能形成。腐蝕磨損和上述3種磨損的機(jī)理不同,它是一種極為復(fù)雜的磨損過(guò)程,經(jīng)常發(fā)生在高溫或潮濕的環(huán)境中,更容易發(fā)生在有酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)條件下。
柴油發(fā)電機(jī)組—發(fā)動(dòng)機(jī)磨料磨損
物體表面與磨料相互摸彩而引起表面材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨料磨損是機(jī)械磨損的一種,非常普遍,危害性很大,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),磨料磨損要占各種磨損總數(shù)的50%以上。當(dāng)機(jī)組在野外工地供電時(shí),因工作條件惡劣,1000KW玉柴發(fā)電機(jī)組,長(zhǎng)于泥沙 礦石和灰渣等直接接觸,會(huì)產(chǎn)生不同形式的磨料磨損。
——磨料磨損包括2種情況:
(1)、粗造的金屬表面在相對(duì)軟的金屬表面滑動(dòng)時(shí)的磨損;
(2)、硬金屬對(duì)軟金屬摩擦是表面有游離的硬磨料而引起的磨損,如軸承與軸瓦、氣缸的磨損。
——減少磨料磨損一般從2方面采取措施:
(1)、是防止和減少磨粒進(jìn)入摩擦表面間
(2)、是增加零件的抗磨性能。
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