山東噴涂輸送生產(chǎn)線-天津誠源輸送-噴涂輸送生產(chǎn)線設(shè)計(jì)

機(jī)尾部集過渡、聯(lián)結(jié)及調(diào)節(jié)功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，主要由以下幾部

機(jī)尾部集過渡、聯(lián)結(jié)及調(diào)節(jié)功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，主要由以下幾部分組成:

(1)固定槽:機(jī)尾的定位塊、機(jī)尾擋鏟板、推移梁都通過螺栓或銷軸與其連接。固定槽為左右對稱結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)左右工作面互換要求

(2)伸縮糟:為適應(yīng)左右工作面需要也為左右對稱結(jié)構(gòu)，噴涂輸送生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，它與固定槽組成伸縮機(jī)尾的主體，主要由機(jī)尾架、鏈輪軸組、撥鏈器、機(jī)尾護(hù)板、左右活槽幫、回煤罩等組成

(3)機(jī)尾擋板及護(hù)板:分別用螺栓固定于固定槽兩側(cè)

(4)推移梁:通過銷軸與固定槽連接

(5)推移油缸、液壓管路、控制臺組成機(jī)尾的液壓控制部分，其中兩個推移液壓安裝于機(jī)尾兩側(cè)，噴涂輸送生產(chǎn)線費(fèi)用，使用時注入乳化液

中部段

中部段是輸送機(jī)機(jī)體的主要部分，其主要由中部槽、電纜槽(SGZ900/(1050)750、SGZ1000/1400H后部刮板機(jī)無電纜槽)刮板鏈組成

小型輸送機(jī)工作原理

動力傳動的途徑是:電動機(jī)的扭距經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸，經(jīng)減速器后，通過輸出軸傳遞到鏈輪軸組，由鏈輪牽引刮板鏈進(jìn)行運(yùn)動，從而達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康摹?/p>

煤礦皮帶輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)意義

國內(nèi)現(xiàn)有大多數(shù)煤礦的皮帶輸送機(jī)一般都采用工頻拖動，較少使用變頻器驅(qū)動。由于電機(jī)長期工頻運(yùn)行加之液力耦合器效率等問題，造成皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行起來非常不經(jīng)濟(jì)；同時由于電機(jī)無法采用軟起軟停，山東噴涂輸送生產(chǎn)線，在機(jī)械上產(chǎn)生劇烈沖擊，噴涂輸送生產(chǎn)線銷售，加速機(jī)械的磨損；還有皮帶、液力耦合器的磨損和維護(hù)等問題都會給企業(yè)帶來很大數(shù)額的費(fèi)用問題。這對于現(xiàn)在創(chuàng)建節(jié)能型社會是不相符合的，對煤礦企業(yè)的皮帶輸送機(jī)進(jìn)行變頻改造對節(jié)約社會能源、增加煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都具有非?，F(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。

皮帶輸送帶：垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。物料的性質(zhì)和輸送量：需要考慮物料的具體性質(zhì)，包括：松散密度、安息角、物料的粒度、塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)。輸送量，料流均勻時能夠直接達(dá)到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。輸送線路和輸送帶的問題：需要詳細(xì)考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

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