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剎車改裝系統(tǒng)主要是要加強散熱能力和摩擦力,汽車的制動能力才會提升,改裝產(chǎn)品就是針對這兩點而設(shè)計的。要想明顯的提升車輛的制動性能,則要加大制動盤的尺寸,換用改裝版的制動塊。
要想提高車輛的制動性能,除了加強制動終端——制動盤和制動塊散熱能力和它們之間的摩擦力。更換的制動卡鉗和制動塊(又稱制動片、摩擦片、來令片)是提高制動力為簡單、直接、有效的方法。
裝風(fēng)格和改裝用品都有所出入,不能只是看到其他車輛上用了某個改裝零件就不管三七二十一地急于在自己的車輛上也裝上一個。
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常見的剎車系統(tǒng),目前市面上的車型主要使用碟式剎車和鼓式剎車
1、碟式剎車改裝:當(dāng)踩下剎車踏板的時候,剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動,而在剎車油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗之的剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,就會推動剎車片去夾緊剎車盤,使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦,從而產(chǎn)生制動效果。
2、鼓式剎車改裝:當(dāng)踩下剎車踏板的時候,腳的施力會是剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去,并在油路中產(chǎn)生壓力,壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞,剎車分泵的活塞再推動剎車片,使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦,從而產(chǎn)生制動效果。
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剎車,也就是汽車的制動系統(tǒng),一輛車除了加速性能要好,制動效果也必須要能跟上,能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。
為什么改裝剎車改裝?
改裝剎車原因就是為了減少制動距離,畢竟馬路上會出現(xiàn)各種突發(fā)情況,而這時候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住,剎車的性能非常重要。而統(tǒng)的制動卡鉗采用浮動式,表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。
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