主動發(fā)光標志作用-發(fā)光標志-賽康交通安全(查看)

安全首位目前是做不到的，當前中國還停留在大量的裝護欄階段。真正管交通應(yīng)當怎么管呢？是標志、標線管交通。其實，信號燈的功能都弱于交通標志、標線，護欄并不能起到預(yù)防交通事故的作用，只是在交通事故發(fā)生之后可以減輕傷害，但有時候也會加重了傷害。要解決交通安全問題，就是主動預(yù)防，就要通過標志、標線來做控制。

合理設(shè)置道路交通標志是低成本提升道路安全狀況、提高道路通行效率的有效手段之一。還有一個就是傳統(tǒng)交通標志一直是靜態(tài)的，現(xiàn)在廣義的交通標志，包括一些信息屏的發(fā)布，都是動態(tài)的交通標志。

現(xiàn)在一些缺乏研究、技術(shù)不成熟或不負責(zé)任的廠家，發(fā)光標志都是僅僅把LED安裝在鋁板和反光膜上，就出現(xiàn)了視認困難的效果。

道路使用者會感覺這個東西并不好，交通管理的主管部門也就會認為這種東西不能使用，否決掉這個技術(shù)，非?？上?。真正的主動發(fā)光，發(fā)光標志，是光源轉(zhuǎn)換實現(xiàn)了信息顯示。發(fā)光標志北不是說發(fā)出光來，照亮旁邊的物體、或者借助它的光看到物體，主動發(fā)光標志作用，而是要提取交通標志信息的顯示性。

現(xiàn)在我們的面板顯示技術(shù)已經(jīng)有非常多的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)勢，顯示均勻、色澤柔和、遠距離可視、防水性能更好，這方面賽康交安已經(jīng)在全世界實現(xiàn)了技術(shù)的帶領(lǐng)。而且主動發(fā)光技術(shù)能夠完全保留交通標志的逆反射基礎(chǔ)性能，采用了一些新材料結(jié)構(gòu)。

交通標志接上電、發(fā)出光、連上網(wǎng)是一個大趨勢，深圳、上海等大中城市的可變交通標志應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，面陣式半透型主動發(fā)光標志牌，于是我們在主動發(fā)光的基礎(chǔ)上又做了基于物聯(lián)網(wǎng)的視覺融合、環(huán)境感知的技術(shù)研究。

交通標志在道路交通安全中的作用有目共睹，已經(jīng)不僅僅是早期的只是信息確認告知作用，更多的是交通組織和預(yù)防交通事故。我們國家雖然現(xiàn)在已經(jīng)提出了安全首位、預(yù)防為主的目標，但是沒有很好的效果。

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